E231系
いーにひゃくさんじゅういちけいまたはいーにーさんいちけい
| 編成 | 4両（2M2T）・5両（2M3T）・10両（4M6Tまたは6M4T）11両（消滅済・6M5T） |
|---|---|
| 営業最高速度 | 120km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 |
|
| 減速度 | 4.2km/h/s（常用最大）・4.5km/h/s（非常） |
| 全長 | 20,000mm |
| 全幅 | 2,950mm（800番台は2,800mm） |
| 全高 | 3,980mm |
| 車体材質 | 軽量ステンレス |
| 軌間 | 1,067mm |
| 電気方式 | 直流1,500V（架空電車線方式） |
| 主電動機 | 三相かご形交流誘導電動機（出力95kW） |
| 駆動装置 | TD平行カルダン駆動 |
| 歯車比 | 99:14=7.07 |
| 制御装置 | IGBT素子VVVFインバータ制御（1C4M・2バンク・ベクトル制御） |
| 台車 | 軸梁式ボルスタレス台車 |
| 制動方式 |
|
| 保安装置 | ATS-Sn・ATS-P・D-ATC（山手線）・ATC-10（東西線） |
| 製造メーカー | 東急車輛製造・川崎重工業・新津車両製作所 |
E231系とは、2000年より新製・投入が開始されたJR東日本の首都圏における電車標準形式である。通勤形・近郊形を包括した「一般形電車」として設計されているが、より通勤形に近い形態である（グリーン車と6ドア車を除き4ドア、過半数がロングシート）。
開発当時首都圏には大量の103・113・115系が残されており、その置換に迫られ（実際、開発中には中央・総武緩行線で車両故障が相次ぎ、ニュースで報道される程問題視され、急遽209系500番台が先行投入されることともなった）、209・E217系で培ったノウハウを活かし、さらなる省エネ化・コストダウンを目指したのが本形式である。
本形式コンセプトは関東地区他鉄道事業者にも影響を与え、同一あるいは一部機器を共通化させた新車を大量導入、旧型車一斉置換を実現させた事業者も少なくない。
また、本形式登場がキッカケで日本鉄道車両工業会が新たに「通勤・近郊電車標準仕様ガイドライン」を制定。以降、私鉄・JR問わず一般型電車はこのガイドラインに沿った設計がされて登場する等、影響力の高さは計り知れないものがある。
2001年鉄道友の会ローレル賞受賞。
最大の特徴は「TIMS」採用。
いわゆる車両制御伝送システムであり、従来運転台から機器毎に1本ずつ指令線を引通していたのを4本の基幹伝送ケーブル（通信線）に集約。ネットワーク通信の様にドア開閉・案内表示・空調制御・加速/ブレーキといった指令情報を個別にパケット化してシリアル伝送する仕組みに移行したものである。また、統一的な機器管理が可能であることを活かして、機器毎動作回数記録・編成統括電空協調制御（編成全体で回生・空気ブレーキ負担割合を配分出来る）採用・各種検査（ブレーキ試験等）自動化といった機能も実装された。
209系でもこうした取組みは行っていたが、E231系からは保安ブレーキ指令線を除き、ほぼ全てTIMSからの車両制御に移行、引通し線本数を大幅削減して配線重量・製造/保守コスト低減を実現している。運用面においてもモニタリングした車両情報活用や書換えの容易さ（転属にも容易に対応可能）等、非常にメリットが大きい。
ドアエンジンについては、新たにリニアモーター式も本格採用されている。
近年は電装品半導体が寿命であることもあり、機器更新が進められている。
路線に応じて多数のバリエーションが存在する。
0番台
中央・総武緩行線用・常磐快速線用及び京葉・武蔵野線用がある。（中央・総武緩行線用中間車は4M6Tから6M4Tに変更するため、八高・川越線用編成短縮で発生した4扉車Mユニットを10連6本に組込み、継続使用。6扉T車は全廃されている）。
現在の運用範囲
※「むさしの号」
※「むさしの号」・「しもうさ号」（別所信号場 - 与野間）
- 武蔵野線（西浦和支線）：武蔵浦和 - 別所信号場間
※「しもうさ号」
※「むさしの号」
※「しもうさ号」・「むさしの号」
500番台
山手線用として登場。後に中央・総武緩行線用に転用された。量産車として初めて編成単位でLCDモニタが装備された。
800番台
東京メトロ東西線直通用。総武・中央緩行線中野 - 御茶ノ水 - 西船橋間及び東葉高速鉄道東葉高速線には乗入れない。
現在の運用範囲
- 中央緩行線：中野 - 三鷹間
- 総武緩行線：西船橋 - 津田沼間（※平日ラッシュ時のみ）
- 東京メトロ東西線：中野 - 西船橋間
900番台
先行試作車。製造当初は209系950番台を名乗っていた。過去には中央・総武緩行線で運用されていたが、機器更新等をして、武蔵野・京葉線に転属・運用。6扉T車は転用時に廃車となっている。
現在の運用範囲
- 武蔵野・京葉線：府中本町 - 西船橋 - 東京・海浜幕張間
- 武蔵野線（国立支線）：新小平 - 国立間
※「むさしの号」
- 武蔵野線（大宮支線）：西浦和 - 別所信号場 - 与野間
※「むさしの号」・「しもうさ号」（別所信号場 - 与野間）
- 武蔵野線（西浦和支線）：武蔵浦和 - 別所信号場間
※「しもうさ号」
- 中央快速線：国立 - 八王子間
※「むさしの号」
- 東北貨物線：与野 - 大宮間
※「しもうさ号」・「むさしの号」
近郊タイプ
1000番台他。寒冷地対策が施されている他、先頭車の衝撃吸収構造強化、セミクロスシート車及びダブルデッカーグリーン車が投入される等の特徴がある。車両構造により番台が多岐に渡っており、中には8500番台というとんでもないインフレナンバーまで存在する。初期車は仕様が固まっていなかったのか、編成や室内設備に見劣りする部分がある。
500番台
800番台（地下鉄直通タイプ）
3000番台
関連記事
親記事
子記事
兄弟記事
コメント
pixivに投稿されたイラスト
すべて見る
pixivに投稿された小説
すべて見る
ご注文は鉄道競技ですか?ご注文は鉄道競技ですか? 第76話 石岡ミラーは京葉・武蔵野線で
ある日の事、葵の基に一通の挑戦状が届いた。その相手は京葉・武蔵野線からのチームであり、葵は臨む事となった。当日にE231系900番台を愛車にしているヒッキーこと石岡響だったが、それぞれの挑戦状の辻褄が合わない事となる。果たして…？5,990文字pixiv小説作品
ご注文は鉄道競技ですか?ご注文は鉄道競技ですか? 第157話 マルーン小惑星(イノはな編)
第二戦目を前に突如天下茶屋に現れた花。その目的は舞と対戦する事であった。本来舞の対戦相手であるはずだったいのはちは、花に譲り第二戦目をする事となった。似ているようで年が大きく離れている二人。勝負の行方は…？ 阪急8300系の画像はアストレ氏よりお借りしました。 アストレの垢→https://twitter.com/Skr_Astre800712,571文字pixiv小説作品- 電車でD 朱色の龍伝説
電車でD 朱色の龍伝説 西からの刺客(中編)
長いので3分割です。次回予告を入れてみました。(注：タイトルをミスして間違えたので修正入れました。今ここにお詫び申し上げます)5,478文字pixiv小説作品 
ご注文は鉄道競技ですか?ご注文は鉄道競技ですか? 第44話 えちぜんの大改造車
小山スター☆トゥインクルとえちぜん*ドメイドによる第二回戦は始まった。ひかるの対戦相手である若葉の愛車が元国鉄型車であるが、ハイスペックな機器を搭載している。果たして…？ MC7000形のみWikipediaからお借りしました。4,560文字pixiv小説作品- 電車でD 朱色の龍伝説
電車でD 朱色の龍伝説 足したり合わせたり
とうとうメトロ6000系引退ですね。特別運転が行われるとのことなので行ってみようかなと思ったり。 9ページ目は完全にネタに走ったので見たくない人は飛ばしてください。6,275文字pixiv小説作品 
電車でD 白銀のミラージュ電車でD 白銀のミラージュ Yellow and Skyblue
今回は水色のあの子と黄色のあの子のお話。 追い出された者と追い出した者。両者が深夜の中央総武緩行線を爆走します。 そして最後にちょっと異色の車両が。自分は実車を一度だけしか見た事がありませんが(汗) 最後にアンケートを設置しています。お暇な時で構いませんのでご回答よろしくお願い致します。5,951文字pixiv小説作品
ご注文は鉄道競技ですか?ご注文は鉄道競技ですか? 第77話 カーモンベイビージパング
鏡世界からやってき忍が灯と京急本線でバトルしている中、宇都宮線では翠が回送乗務を任され、真綾と共に尾久から宇都宮へ向かっていた。そんな中、大宮からジパングに追いかけられる事となるが果たして？ 485系ジパングのみWikipediaからお借りしました。3,945文字pixiv小説作品- 電車でD 朱色の龍伝説
電車でD 朱色の龍伝説 常磐線最速
あけましておめでとうございます。新年初投稿です。ちょっとシリアスを目指したつもりですが、あまりシリアスではないような気がします。新たにキャラ作ったので、前に投降した登場人物のところに、新キャラを追加いたしました。あとt武の住民さんのキャラを借りました。この場にてお詫び申し上げます。4,014文字pixiv小説作品 
ご注文は鉄道競技ですか?ご注文は鉄道競技ですか？ 第6話 葵の風を起こす二人
ある日の事、ココアとチノはトキワエール!から小田急線新宿に呼び出された。それはココアとチノに対しバトルの申し出だった。翌日にリゼの許可が折りた事にバトルする事を決めた。第一回戦はココアと宇希のバトルだが某氏の推しキャラ同士のバトルとなる。果たして…？ 私の作品に関するアンケート ↓ https://docs.google.com/forms/d/1JSOejId9ZTyH1PjIEI6BQttc2XXd5yuro4W64RELCtY/edit9,249文字pixiv小説作品
かいそく! 第39話 黄色い幸せと黄色い試作車
追い詰められたイーグルジャンプの運転士たち…迎えた雨の日…あいにくの天候でお互いの黄色い電車の対決がはじまる！ 飯島ゆん「あと1話で中央本線編が終わる…」3,080文字pixiv小説作品
電車でD NEOTokyoSTAGE第23話「Gyilty Night,Gyilty Race!!」
都営新宿線で梨子がいきなり10-300形に宣戦布告してはじまったGyilty Kissとアイボリーシャドウのバトル。 その裏で鞠莉がアイボリーシャドウ側に上下2試合を要求し、京王線でのバトルが始まることになった。 その1試合目、下りは「堕天使ヨハネ」善子vs「悪魔の妹」フラン。この狂気に満ちた試合に勝つのは...!!4,233文字pixiv小説作品
超特急ヒカリアンSUPER NEXT EXPRESS仲間に秘密バレ？全車集結！東日本の仲間たち
シンゴ達が加入した事で本格始動したJHR。 ところが･･･何者かがシンゴの後をつけてきた！？27,659文字pixiv小説作品
ご注文は鉄道競技ですか?ご注文は鉄道競技ですか? 第143話 蓄電池車の宇宙人
以前からトキワエール!で検討していた九州遠征が始まった。建前は交流戦であるが、実際はリゼとひづめによる陸奥鎮西府のアジトを見つけ出す為であった。福岡地区と大分地区で同時に行う事となるが、福岡の1戦目は宇希＆暁音とせんり＆そらとなる… 817系とBEC819系の画像は高木鐵さんからお借りしています。 ・ごち鉄とリンクしている作品 鏡アニマ→https://www.pixiv.net/novel/series/1457170 鏡アニマ2→https://www.pixiv.net/novel/series/831390013,553文字pixiv小説作品- 電車でD 朱色の龍伝説
電車でD 朱色の龍伝説 美根子の悩み、そして新人の成長
さて、前半はとあるさんが投降した内容と少しリンクしています。シリアスを目指したつもりなんですがね。後半はあの娘のバトルです。4,685文字pixiv小説作品
