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E257系

いーにひゃくごじゅうななけい

JR東日本の特急用電車。
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E257系電車(E257けいでんしゃ)は東日本旅客鉄道(JR東日本)の直流特急形車両。

E257系0番台 (特急「あずさ」「かいじ」)(「中央ライナー」「青梅ライナー」)

かいじ


E257系500番台 (特急「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ(定期運行終了)」 「ホームライナー千葉」)

特急しおさい&あやめ



概要

JR東日本が日本国有鉄道(国鉄)から引き継いだ直流用特急形電車(183系189系)や、波動輸送用に転用されていた直流用急行形電車(165系)の置き換えのために投入した新世代の特急形電車であり、JRが独自に設計・製造した特急形車両では初めて製造両数が200両を越え、現時点で西日本旅客鉄道(JR西日本)の683系電車に次ぐ製造数である。E653系E751系をベースとした車体構造を有する。冷房装置が床下にあり、屋根周りがすっきりしているのが特徴。
電動車は回生ブレーキに加え発電ブレーキも搭載し、列車密度の低い路線走行時に頻発する回生失効に対処している。
第45回(2002年)鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
2015年3月ダイヤ改正による房総特急の減便のほか、将来のE353系の投入で今後の動向が気になるところ。

こぼれ話

0番台に増結される付属編成(2両編成)は一方は簡易運転台がついているが外見は妻面に灯火類があること以外中間電動車そのものであるかのように見えるので増解結の際、一方が尻切れトンボという非常にアレな光景が見られる。なお、この車両の形式は「クモハE257形」となっている。

関連タグ

JR東日本 中央本線 青梅線 篠ノ井線 大糸線 総武本線 外房線 内房線 成田線 京葉線
251系 253系 255系 E259系 E351系 E353系 E653系 E655系 E657系 E751系
あずさ かいじ わかしお さざなみ しおさい あやめ
中央ライナー 青梅ライナー ホームライナー千葉

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