空港第2ビル駅
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くうこうだいにびるえき
千葉県成田市の、成田国際空港内にあるJR東日本と京成電鉄の駅。
1992年に開業し、第2ターミナルおよび第3ターミナルの最寄駅となっている。
また近接する東成田駅とともに貨物ターミナルへの最寄り駅ともなっている。
JR東日本成田線、京成電鉄の京成本線と京成成田空港線が乗り入れる。
成田新幹線計画で既に完成していた相対式ホーム2面2線の地下駅を、それぞれの会社で1面ずつ分け合って使用している。後に京成側は成田スカイアクセス開業に伴い、島式ホーム1面2線に改造した。
かつては当駅で下車する際は一旦京成線の構内に中間改札経由で入ってから京成の出口改札を通り、更にセキュリティチェックのための検問所を通過するという若干手間の掛かるルートを経由する必要があったが、カメラなどを用いた機械警備導入による検問所廃止などもあり、現在では他の駅同様に入口も出口もJR専用の改札が設置されている。
都心方面へ向かう場合成田空港線(成田スカイアクセス)経由と本線経由とでは運賃形態が異なるため、乗り場を別々に分けているほか中間改札が設置されている。
1・3番乗り場と2・4番乗り場が同一ホーム上にあり、上記の経由別で2つに区切っている。京成・京急車の18m級8両編成では過剰気味だった前述のホーム構造を生かした作りとなっている。
| 乗り場 | 路線 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 京成成田空港線(成田スカイアクセス) | 北総鉄道・京成上野・都営浅草線・京急電鉄方面 | 下記の通り3番乗り場に到着する一部の列車においては本ホームのホームドアも連動して開いてしまうため、当該乗車口上の電光掲示板にて「ご乗車できません」とのメッセージが日英中韓4言語で表示される上、誤乗降防止の為常時駅員の監視がなされている。 |
| 2 | 京成成田空港線(成田スカイアクセス) | 成田空港方面 | |
| 3 | 京成本線 | 京成船橋・京成上野・都営浅草線・京急電鉄方面 | 8両編成の場合、後ろ2両は成田空港線ホームにかかるが、後ろ2両での乗降は不可となる。ただしドアカットやホームドア閉鎖といった措置は一切ない。 |
| 4 | 京成本線 | 成田空港方面 |
年度別利用状況比較表
| 事業者名 | JR東日本 | 京成電鉄 | |
|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 4,920人 | 9,840人 | 17,170人 |
| 2009年(平成21年)度 | 4,422人 | 8,844人 | 16,012人 |
| 2010年(平成22年)度 | 4,123人 | 8,246人 | 18,925人 |
| 2011年(平成23年)度 | 3,482人 | 6,964人 | 14,855人 |
| 2012年(平成24年)度 | 3,925人 | 7,850人 | 17,740人 |
| 2013年(平成25年)度 | 4,278人 | 8,556人 | 19,965人 |
| 2014年(平成26年)度 | 4,114人 | 8,228人 | 21,111人 |
| 2015年(平成27年)度 | 4,732人 | 9,464人 | 22,944人 |
| 2016年(平成28年)度 | 4,952人 | 9,904人 | 25,353人 |
| 2017年(平成29年)度 | 5,292人 | 10,584人 | 28,239人 |
| 2018年(平成30年)度 | 5,719人 | 11,438人 | 30,397人 |
| 2019年(令和元年)度 | 5,629人 | 11,258人 | 30,082人 |
| 2020年(令和2年)度 | 1,894人 | 3,788人 | 9,068人 |
| 2021年(令和3年)度 | 2,047人 | 4,094人 | 11,292人 |
| 2022年(令和4年)度 | 3,621人 | 7,242人 | 18,503人 |
| 2023年(令和5年)度 | 5,267人 | 10,534人 | 29,106人 |
| 2024年(令和6年)度 | 5,990人 | 11,980人 | 35,735人 |
| 2025年(令和7年)度 | 39,158人 |
