YC1系

わいしーいちけい

JR九州の一般型・電気式気動車。

概要

JR九州の「電気式気動車」。「蓄電池搭載形ディーゼル・エレクトリック式車両」と報道で発表されているが、これは「蓄電池」を搭載した「電気式気動車」のことであり、法律上は「気動車(ディーゼルカー)」に分類される。2018年に2両編成1本が新製、以降も増備が予定されている。

ディーゼルエンジンを使用している点は従来の気動車と同じであるが、電気式気動車の場合はディーゼルエンジンで発電機を動かし、そこから発生する電力によりモーターを回している。YC1系の場合はさらに蓄電池も装備してブレーキ時に発生する回生電力を蓄電池に充電させ、蓄電池のアシストによる効率的な走行性能を実現させている。燃料消費量は既存のキハ66系より約20％低減するとのこと。

キハ200系と同じく3ドア車であるが、バリアフリー対応として出入口のステップが廃止されている。

「YC」は何の略?

車体デザインから「YC」は「YASASHIKUTE CHIKARAMOCHI」(優しくて力持ち)の略称であることが公表されている。どういうことなの・・・

関連項目

JR九州　気動車　ディーゼルカー
キハ200系　GV-E400系・H100形　821系