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JR長崎駅

長崎市尾上町に所在するJR九州長崎本線の終着駅。1905年4月5日開業。
駅前には長崎電気軌道の長崎駅前停留場がある。
かつては、さらに線路が延びて「長崎港(ながさきみなと)駅」も存在しており戦前は上海行き航路と連絡、戦後は貨物駅として機能していたが、国鉄分割民営化時に廃止されて今では完全な行き止まり式駅(頭端式ホーム)となった。また、全国の都道府県庁所在駅の中では高松駅(JR四国)、青森駅との計3駅しかない、頭端式ホームのみの駅でもある(ほかは通過式・頭端式混在もしくは、通過式のみ)。
ホームは3面5線で、0番線のみ単式、その他が島式。

のりば路線経由方面
0・1・2・3・4長崎本線大村線主に長与ハウステンボス・佐世保方面
長崎本線主に市布佐賀博多方面

大村線直通列車は、シーサイドライナー(快速・区間快速)は長崎トンネル~市布駅経由だが、普通列車は非電化の長与駅経由が多い。

余談
Pixivにおける本項目タグはこの駅に関するイラストで占められている。

とさでん交通長崎停留場

高知市大津甲に所在するとさでん交通後免線の停留場である。
土佐電気鉄道の停留場として1911年1月27日開業した。

その他の長崎駅

羽前長崎駅
山形県東村山郡中山町にあるJR東日本左沢線の駅。
駅名は近辺の大字に由来。また中山町役場の最寄駅でもある。

東長崎駅
東京都豊島区にある西武池袋線の駅。
池袋線系統の前身にあたる武蔵野鉄道の駅として開業し、時すでに前述の長崎駅があったこともあり、東京を示す「東」を駅名に付した(現在の所在地は単に長崎)。
2面4線の地上駅で、各駅停車のみ停車するが、その構造を生かし、ここで特急・急行などの待避を行うことも多い。
数多くのマンガ家を輩出した「トキワ荘」が近辺にあったことでも知られている。

関連タグ

長崎 かもめ さくら シーサイドライナー

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