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長崎本線

ながさきほんせん

長崎本線とは、JR九州の鉄道路線である。佐賀県・長崎県を走る九州西部の主要路線。
目次[非表示]

路線データ

路線延長
  • 125.3km(新線)
  • 23.5km(旧線)
軌道間1067mm
駅数42駅
信号場数3か所
複線区間
  • 鳥栖駅~肥前山口駅
  • 諫早駅~喜々津駅
  • 浦上駅~長崎駅
電化区間全線交流電化(交流20,000V・60Hz)
閉塞方式自動閉塞式
保安装置ATS-SK、ATS-DK(全線)
運転指令所博多総合指令センター
最高速度
  • 130km/h 鳥栖駅~肥前山口駅,諫早駅~長崎駅
  • 120km/h 肥前山口駅~諫早駅
  • 95km/h 長与支線(喜々津駅駅~長与駅~浦上駅)


概要

鳥栖駅(佐賀県鳥栖市)から長崎駅長崎県長崎市)までの125.3kmの本線と喜々津駅(長崎県諫早市)から浦上駅(長崎県長崎市)までの長与駅経由の23.5kmの別線(通称長与支線)からなるJR九州の鉄道路線の名称。「SUGOCA」は鳥栖駅~佐賀駅間と諫早駅〜長崎駅間(新線・旧線)のみ利用可能。

九州新幹線長崎ルートの建設に伴い、肥前山口〜諫早間の行く末が議論されている。一応、新幹線開業後10年はJR九州が保障してくれるらしいが、その先は第3セクター化が有力視されている。

余談だが、福山雅治の「道標」「蜜柑色の夏休み」などの楽曲には長崎本線旧線の風景がうたわれており、ファンの聖地となっている(福山の祖母がかつて大草駅周辺に居住していた)。

駅一覧

駅名特急快速乗り換え路線備考
鳥栖鹿児島本線
新鳥栖九州新幹線
肥前麓
中原
吉野ヶ里公園
神埼
伊賀屋
佐賀
鍋島
(臨)バルーンさがバルーンフェスタ開催時に特急臨時停車
久保田唐津線
牛津
肥前山口佐世保線
肥前竜王
肥前鹿島
肥前浜
肥前七浦鹿島ガタリンピック開催時に特急臨時停車
肥前飯田
多良カニのシーズン(12月~2月)に特急臨時停車
里信号場
肥前大浦
土井崎信号場
小長井
長里
湯江JR九州主催の諫早干拓ウォーク開催時に特急臨時停車
小江
肥前長田
東諫早
諫早
  1. 大村線
  2. 島原鉄道
西諫早
喜々津長崎本線旧線
市布
肥前古賀
現川
肥前三川信号場長崎トンネル内に所在
浦上
  1. 長崎電気軌道本線
  2. 長崎本線旧線
長崎長崎電気軌道本線・桜町支線


旧線(長与支線)

※非電化

駅名備考
喜々津
東園
大草列車交換可能
本川内
長与列車交換可能
高田
道ノ尾
西浦上
浦上

関連タグ

JR九州 鹿児島本線 佐世保線 大村線 九州新幹線
さくら かもめ みどり ハウステンボス シーサイドライナー
415系 715系 811系 813系 817系
485系 783系 787系 885系
キハ58系 キハ66系 キハ200系 キハ185系
14系
EF81

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