鳥栖駅

とすえき

佐賀県鳥栖市にある佐賀県の第2の主要駅。

概要

佐賀県鳥栖市にあるJR九州の駅。

乗降客が佐賀県内の駅では2番目の多さであり、鹿児島本線と長崎本線が合流する駅で、長崎本線の起点でもある。

特急列車の停車駅。

駅構造

島式3面6線の地上駅。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	鹿児島本線	上り	博多・小倉方面	主に快速、特急かもめ
2	長崎本線	下り	佐賀・長崎・佐世保方面	主に当駅始発の普通電車。
3	鹿児島本線	下り	久留米・大牟田・荒尾方面	主に当駅始発の普通電車。
	鹿児島本線	上り	博多・小倉方面	主に特急みどり・ハウステンボス。
4	鹿児島本線	上り	博多・小倉方面	主に当駅始発の普通電車。
5	長崎本線	下り	佐賀・長崎・佐世保方面	主に当駅始発の普通電車。
6	鹿児島本線	下り	久留米・大牟田・荒尾方面	主に特急電車。

利用状況

• 2023年(令和5年)度の1日平均乗車人員は6,475人である。
• 佐賀県の駅では佐賀駅に次いで多い。
• 九州のJRの駅だと宮崎県の県庁所在地である宮崎駅より多い。(宮崎駅は2018年《平成30年》度の乗車人員で、4,952人。)

年度別

年度	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	6,791人	13,582人
2009年(平成21年)度	6,672人	13,344人
2010年(平成22年)度	6,696人	13,392人
2011年(平成23年)度	6,682人	13,364人
2012年(平成24年)度	6,748人	13,496人
2013年(平成25年)度	6,980人	13,960人
2014年(平成26年)度	6,840人	13,680人
2015年(平成27年)度	7,069人	14,138人
2016年(平成28年)度	7,039人	14,078人
2017年(平成29年)度	7,145人	14,290人
2018年(平成30年)度	7,162人	14,324人
2019年(令和元年)度	7,132人	14,264人
2020年(令和2年)度	5,207人	10,414人
2021年(令和3年)度	5,557人	11,114人
2022年(令和4年)度	6,030人	12,060人
2023年(令和5年)度	6,475人	12,950人

余談

当駅の駅舎は1903（明治36）年に建築、1911（明治44）年に増改築して以来現在までその姿をとどめている。

当駅の代表的駅弁として「かしわめし」があるが、発売開始が1913（大正2）年と、かしわめし（東日本でいうところの「鶏めし」）弁当としては日本最古の歴史を誇る（蛇足だが同年に9600形蒸気機関車がデビューし、戦艦金剛が竣工している）。

九州で最初の駅構内立ち食いうどん店が1956(昭和31）年に設置された。

鳥栖駅のもう一つの名物として焼売もあるが、こちらは「焼麦（シャオマイ）」という名で発売しており、『東の崎陽軒（おなじみ横浜名物「シウマイ」）・西の中央軒（「焼麦」と「かしわめし」の発売元）』として知られている。

関連タグ

佐賀駅 新鳥栖駅 長崎本線 鹿児島本線 久留米駅 JR九州 駅 佐賀県内の駅一覧

鳥栖スタジアム：構内にあった鳥栖機関区及び鳥栖操車場跡地に作られたサッカー場。サガン鳥栖の本拠地。

藤井フミヤ：父親が当駅駅長として勤務していた時期があり、本人も国鉄職員時代に見習期間中に勤務していた。