ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴

目次 [非表示]

国鉄200系新幹線電車

東北・上越新幹線200系

東北・上越新幹線開業時に誕生した新幹線車両で、2013年まで活躍した。

新幹線200系電車


東武鉄道200系

特急りょうもう号200系/250系

1991年に投入開始された東武鉄道伊勢崎線系統の特急(当初は急行)「りょうもう」専用車両。足回り(床下機器)は日光線系統の先代特急形車両1700系1720系DRC」のそれを流用している。

東武200系


熊本電鉄200系

熊本電鉄200系

熊本電気鉄道が1998年に南海22000系ズームカー」を譲り受け西鉄産業筑紫工場で改造工事を施したもので、塗装変更のほか、ドアの2ドア→3ドア化、前照灯・尾灯・方向幕の移設を行っているため、一目見て元南海の車両と判断するのは難しかった。2019年退役。


名古屋鉄道200系

真っ赤な鶴舞線

名古屋鉄道(名鉄)が1994年に新製した通勤形電車。地下鉄鶴舞線直通運転用の100系の増備車として登場したもので、1編成6両のみの存在。貫通扉に名鉄の社紋が無い、車内案内表示装置がついている、最初から制御方式がVVVF制御となっている、といった違いがある。ちなみに211~214Fは200番を名乗っていながら100系(200系は215Fだけ)というややこしいナンバリングがされている。


伊賀鉄道200系

伊賀鉄道を走っていた860系の置き換え用で、もと東京急行電鉄1000系。2009年登場。セミクロスシートで、クロスシートは京阪電気鉄道9000系をロングシート化した際取り外された中古品を流用。台車は種車のものだが、第5編成は東急の9000系のものを流用。


  • モ201-ク101:正面形状は左右非対称・貫通形。忍者列車(青)
  • モ202-ク102:正面形状は左右対称・貫通形。忍者列車(桃)
  • モ203-ク103:正面形状は203号が左右対称・非貫通形、103号が左右非対称・貫通形。東急色
  • モ204-ク104:正面形状は204号が左右対称・非貫通形、104号が左右非対称・貫通形。ふくにん列車 伊賀の四季号
  • モ205-ク105:正面形状は左右対称・非貫通形。忍者列車(緑)

第3編成~第5編成は8両固定編成の東急1000系1006編成から生み出された。モ203号・モ204号・モ205号・ク105号は中間車からの改造。このため第3編成と第4編成は前後で正面形状が異なる。


伊豆急行200系

伊豆急行200系

伊豆急行JR東日本から113系115系を譲り受け、8000系導入までの間、中継ぎとして使用した。2000年~2008年に活躍。

伊豆急行200系


大阪市交通局(現:OsakaMetro)200系

ニュートラム南港ポートタウン線AGT形車両。先代の100A系の置き換え用として2016年デビューした。

OsakaMetro200系


近鉄200系

1959年に三重交通のモ4400形として1編成が製造された3車体の連接車。近鉄買収後に200系となり、後に整備の手間の問題から電装解除および運転台撤去がなされた。その後、270系の導入によりサ202は運転台を復活し、2003年に北勢線移管に伴い三岐鉄道に譲渡され、現在に至る。


関連タグ

鉄道

100系 300系

関連記事

親記事

鉄道車両の形式の一覧 てつどうしゃりょうのけいしきのいちらん

子記事

兄弟記事

pixivに投稿されたイラスト pixivでイラストを見る

pixivに投稿された小説 pixivで小説を見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 200026

コメント

問題を報告

0/3000

編集可能な部分に問題がある場合について 記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。

報告を送信しました

見出し単位で編集できるようになりました