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表記揺れ:湘南形


1950年に登場した国鉄80系電車(湘南電車)2次車で初採用された、上半分が傾斜した前面2枚窓の非貫通構造のスタイル。

昭和20年代後半から30年代にかけて全国的にブームとなった。


代表的な湘南顔車両編集

※国鉄・大手私鉄の車両を紹介。2017年3月26日現在、太字の車両が現役。


日本国有鉄道編集

  • 80系電車
  • 70系電車
  • EF58形電気機関車
  • DD50形ディーゼル機関車
  • そのほか一部の気動車

西武鉄道編集


京浜急行電鉄編集


京成電鉄編集

  • 1600形(特急「開運号」用)

東武鉄道編集


相模鉄道編集


東京急行電鉄編集


京王電鉄編集


小田急電鉄編集

  • 2300形(特急時代のみ。通勤車両化改造時に消滅)

名古屋鉄道編集


南海電気鉄道編集


阪神電気鉄道編集

  • 3011形

近畿日本鉄道編集


京阪電気鉄道編集

  • 600形(【3代】):石山坂本線向け。大手私鉄で最後に湘南顔の車両を導入しており、最初の編成が竣工したのは、時にすでに湘南顔ブームが去った昭和58年。実は本線系統の1500V昇圧も大手私鉄で最も遅かったりする。旧性能の旧型車を種車として魔改造した結果、湘南顔になったという珍しい例。

西日本鉄道編集


これら国鉄大手私鉄だけでなく、長野電鉄2000系や、茨城交通ケハ601号車のように、地方の中小私鉄軽便鉄道にまでこのスタイルは波及している。


関連イラスト編集

湘南電車
狭軌のスピードレコーダー


関連項目編集

旧型国電 国鉄 国鉄80系

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