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車両データ編集

運用会社東京地下鉄(東京メトロ)
製造数10両編成6本・8両編成15本計180両
運用開始2021年2月21日
導入先有楽町線副都心線

概要編集

東京メトロでは「基本は製造後48年で廃車」という独自の改造工事のサイクルを立てており(⇒「更新車」の記事を参照)、東京メトロ有楽町線副都心線で使用されている現行の東京メトロ7000系が寿命を迎えたことから、その7000系にかわる通勤形車両として2020年に最初の編成が新造。車内の快適性や安全性、省エネルギー性の向上が図られた。

1年かけて試運転を完了、10両編成が2021年より営業運転を開始した。当初は鉄道ファン殺到を抑えるためか1日数本の限定的な運用だった。

それ以降は7000系の老朽化もあって東京メトロは同じく導入中だった丸ノ内線2000系半蔵門線18000系の増備をほぼストップして17000系の導入を最優先、僅か8ヶ月で7000系10両編成6本を全車置き換えた。残る8両編成15本についても2022年4月までに全車置き換えを完了、運行開始から1年2カ月というとんでもない早さで17000系の10両編成6本・8両編成15本の陣容が完成した。現在はかつての7000系と同様の運用で使用されている。


0番台編集

10両固定編成のグループ。同じ路線で活躍している10000系と共通運用が組まれている。車両番号は01から始まっているが、編成番号は廃車済みで7000系と重複が無かった「21~26」が割り当てられた。


0番台の製造は日立製作所笠戸事業所が担当。過去に13000系で採用された三菱電機製フルSiC-MOSFET VVVFインバータ制御と、永久磁石同期電動機を採用している。

余談だが、後に製造された半蔵門線用18000系も同じ主電動機と制御装置をしているが、歯車比は13000系の14:109とは異なり、17000系・18000系共々14:99に変更されているため設計最高速度が120km/hになっている。


80番台編集

8両固定編成のグループ。7000系の編成番号は「01~34」、10000系の編成番号は「41~76」が割り当てられており、編成番号「81~95」と揃える形で80番台の車号が振られた。


製造は0番台の日立製作所とは異なり近畿車輛が担当しているため、10両編成の0番台とは少々性能や車体構造が異なる。この80番台では07系で試験的に使用された製作所製フルSiC-MOSFET VVVFインバータ制御と8極の永久磁石同期電動機を本格採用している。そのため、独特の走行音を奏でる。


編成表編集

VVVF=制御装置、SIV=補助電源装置、Bt=蓄電池、CP=コンプレッサー


0番台(10両編成)編集

←新木場渋谷横浜和光市小川町飯能→
形式17100172001730017400175001760017700178001790017000
号車10987654321
MT構成CT1MTMTc1Tc2MTMCT
機器構成VVVFBt,CPVVVFSIV,CPSIVVVVFSIV,CPVVVF
21編成17101172011730117401175011760117701178011790117001
22編成17102172021730217402175021760217702178021790217002
23編成17103172031730317403175031760317703178031790317003
24編成17104172041730417404175041760417704178041790417004
25編成17105172051730517405175051760517705178051790517005
26編成17106172061730617406175061760617706178061790617006

80番台(8両編成)編集

←渋谷横浜和光市小川町飯能→
形式1710017200173001740017700178001790017000
号車87654321
MT構成CT1MTMMTMCT
機器構成VVVFSIV,Bt,CPVVVFVVVFSIV,Bt,CPVVVF
81編成1718117281173811748117781178811798117081
82編成1718217282173821748217782178821798217082
83編成1718317283173831748317783178831798317083
84編成1718417284173841748417784178841798417084
85編成1718517285173851748517785178851798517085
86編成1718617286173861748617786178861798617086
87編成1718717287173871748717787178871798717087
88編成1718817288173881748817788178881798817088
89編成1718917289173891748917789178891798917089
90編成1719017290173901749017790178901799017090
91編成1719117291173911749117791178911799117091
92編成1719217292173921749217792178921799217092
93編成1719317293173931749317793178931799317093
94編成1719417294173941749417794178941799417094
95編成1719517295173951749517795178951799517095

運用路線編集


この他定期運用はないが、池袋線の練馬~池袋、東上線の和光市~池袋、そして東急新横浜線にも入線可能。


関連項目編集

東京メトロ 東京地下鉄 東京メトロ有楽町線 副都心線

東京メトロ10000系:同路線で共に活躍する同僚。

東京メトロ7000系:本系列に置き換えられて役目を終えた車両。

東京メトロ18000系:半蔵門線に投入された共通設計の車両。

鉄道車両の形式の一覧


東京メトロ17000系:表記揺れ

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