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老朽化した443系電気検測車やマヤ34の置換用として誕生。3両編成を組むが、光オイランことマヤ50-5001を連結して4両編成になることもある。

検測運転を行うのは標準軌に改軌された奥羽本線田沢湖線、電化区間が飛び地になっている仙石線を除くJR東日本の電化路線全線とJR東日本と直通運転を行う伊豆急行青い森鉄道IGRいわて銀河鉄道仙台空港鉄道阿武隈急行富士急行えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン・しなの鉄道東京臨海高速鉄道の各線。

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