概要
老朽化したキヤ191系電気検測車やマヤ34の置換用として誕生。3両編成を組むが、光オイランことマヤ50-5001を連結して4両編成になることもある。
E491系やE926形の入線できない区間は主にこの車両が検測を担う。また、JR北海道やわたらせ渓谷鉄道、京葉臨海鉄道などでも検測を行う。
余談だが、国内の気動車としては珍しいアルミ構体車である。
キヤE193系
きやいーひゃくきゅうじゅうさんけい
JR東日本の事業用気動車。
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