289系

にひゃくはちじゅうきゅうけい

JR西日本の特急型直流電車。

概要

683系の他線区転用に伴って、交流用機器の使用停止により直流専用とした車両。直流専用で683系と類似したシステムの車両がなかったため、新たに289系の形式が与えられた。

福知山電車区と吹田総合車両所日根野支所の381系の老朽取り換えにあたっては、2015年ダイヤ改正で2000番台(元しらさぎ編成)が運用見直しにより捻出され、サハ683-2500(→サハ289-2500)を組み替えの上(付属編成は組み換えなし)、両区に振り分けて転用。投入先にすでに在籍している287系同様に基本編成を日根野車は6両、福知山車は4両、両者の付属編成は3両として同年10月末から運行を開始する。日根野車はくろしお、福知山車はきのさき/はしだて/こうのとりで運用される。福知山の付属編成のまいづるへの投入については不明。

内訳

日根野車：6両固定編成5本、3両固定編成3本

福知山車：4両固定編成7本、3両固定編成6本

保留車：サハ289が2両が余るため保留車に。

関連タグ

381系/287系/485系

くろしお/こうのとり/はしだて/きのさき/まいづる

651系