概要
京阪宇治線とJR奈良線の乗換駅。JR黄檗駅と京阪黄檗駅は離れているため、乗り換えは厳しい。
京阪電気鉄道(KH75)
相対式2面2線の地上駅。
JR西日本(JR-D08)
島式1面2線の地上駅。1線スルー方式になっていない為、快速列車は減速して通過する。
当駅周辺は複線化が予定されている。
利用状況
京阪電気鉄道
- 2015年度の乗降人員は6,918人である。
JR西日本
- 2015年度の乗車人員は3,811人である。
事業者名 | 京阪電気鉄道 | JR西日本 | |
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年度 | 乗降人員 | 乗車人員 | 乗降人員 |
2008年度 | 6,871人 | 3,458人 | 6,916人 |
2009年度 | 6,784人 | 3,408人 | 6,816人 |
2010年度 | 6,800人 | 3,460人 | 6,920人 |
2011年度 | 6,641人 | 3,552人 | 7,104人 |
2012年度 | 6,805人 | 3,603人 | 7,205人 |
2013年度 | 6,707人 | 3,732人 | 7,463人 |
2014年度 | 6,707人 | 3,773人 | 7,545人 |
2015年度 | 6,918人 | 3,811人 | 7,623人 |