概要
相鉄がニュータウン鉄道として作られた鉄道で、いずみ野駅まで延伸したときに相鉄が大手私鉄へ昇格している。現在は二俣川駅~湘南台駅までの11.3km区間だが、将来的には慶応大学湘南藤沢キャンパス付近を経由して平塚駅方面まで延伸する計画がある。
列車種別
特急
2014年5月末に運用開始した種別である。
当初は本線のみで運用する予定であったが、横浜市営地下鉄ブルーラインの快速運転対策としていずみ野線にも特急電車を設定。現在は日中に1時間に1本運行。
快速
いずみ野線は全駅各駅停車で、こちらは10両で運用される。いずみ野線の沿線利用者が二俣川で急行に乗り換える必要がないため、車内が空いていれば座って横浜まで行くことができる。
各駅停車
いずみ野線の主力種別である。横浜方面直通が多いが、いずみ野線内運用(二俣川発着)もある。
こちらは10両と8両が半々ぐらいの割合で入ってくる。
駅一覧
※停車駅については各駅停車・快速は各駅に停まるため省略
駅番号 | 駅名 | 特急 | 乗り換え | 備考 |
---|---|---|---|---|
SO10 | 二俣川 | ● | 相鉄本線 | 横浜方面直通あり。この駅で横浜方面は優等種別と各停が、湘南台方面は海老名行きと乗換えが出来る |
SO31 | 南万騎が原 | ㇾ | ||
SO32 | 緑園都市 | ㇾ | 2面4線工事中。 | |
SO33 | 弥生台 | ㇾ | ||
SO34 | いずみ野 | ● | 待避線あり。特急は各停と接続 | |
SO35 | いずみ中央 | ㇾ | ||
SO36 | ゆめが丘 | ㇾ | ブルーライン下飯田駅が徒歩圏内 | |
SO37 | 湘南台 | ● |
走行動画
いずみ野線特急 湘南台駅→横浜駅