深夜急行

しんやきゅうこう

深夜急行バスのように高速バスの例があるが、ここでは京阪電気鉄道の列車種別について解説。

概要

京阪電気鉄道・京阪本線の列車種別。

毎日、淀屋橋を0時20分に発車する樟葉行きの1本のみが運行されている。

淀屋橋駅でOsakaMetro御堂筋線の最終電車との接続を図りつつ、営業終了時間の0時50分までに樟葉駅に到着させるため、通常の急行が停車する守口市駅と枚方公園駅を通過する。

停車駅：淀屋橋駅⇒北浜駅⇒天満橋駅⇒京橋駅⇒寝屋川市駅⇒香里園駅⇒枚方市駅⇒樟葉駅

快速急行・通勤快急との停車駅比較

※深夜急行は樟葉方面のみ、通勤快急は淀屋橋・中之島方面のみ。

駅番号・駅名	深夜急行	快速急行	通勤快急
KH01　淀屋橋	◎	◎
KH02　北浜	◎	◎
			↑(中之島方面)
KH03　天満橋	◎	◎	◎
KH04　京橋	◎	◎	◎
KH11　守口市		◎
KH17　寝屋川市	◎	◎	◎
KH18　香里園	◎	◎	◎
KH21　枚方市	◎	◎	◎
KH24　樟葉	◎	◎	◎
		↓↑(出町柳方面)	↑(出町柳方面)

あれ？深夜急行と通勤快急は列車が向かう方向と大阪側発着駅が違う以外は停車駅が被るということに・・・。

時刻表に併記されている停車駅案内では一応、樟葉～出町柳間の停車駅が通勤快急とは異なる(八幡市・伏見稲荷・五条・丸太町停車の有無)ということになっているが、先述の0時50分縛りが無くなる大晦日終夜運転では、深夜急行が急行に差し替えられる形で運休となる為、同区間の運行実績が皆無である。

もう通勤快急に統合した方がいいんじゃね？守口市や枚方公園の注記から「深夜急行は通過」を消せて案内上の簡略化という点ではメリットあるし。