アストラムライン

あすとらむらいん

広島高速交通の新交通システムの路線愛称。正式な路線名は「広島高速交通広島新交通1号線」。

概要

広島市中心部と北西部の住宅地とを結ぶ足として、1994年8月20日に本通～広域公園前間22駅18.4kmが開業した新交通システム(AGT)方式の鉄道路線である。正式な路線の名称は「広島高速交通広島新交通1号線」。

広陵公園前からJR西広島駅方面への延伸を計画しており、当該区間7.1kmは2030年頃の開業を予定している。現在営業中の本通～広域公園前間は複線となっているが、建設コスト削減のため、新規開業区間は単線で建設される。

路線のほとんどである県庁前～広陵公園前間は「軌道法」に基づき建設されたが、残る本通～県庁前間の1区間0.3km(330m)の建設は国土交通省の補助金制度「地下高速鉄道事業費整備補助」を活用、「鉄道事業法」が適用されこの区間のみ「地下鉄」として扱われている。

日本の地下鉄事業者と、相互乗り入れ先の鉄道事業者が加入している社団法人「日本地下鉄協会」(外部リンク)にも「広島高速交通」は加入している。

※全列車各駅停車・ワンマン運転。かつては急行運転も行われていたが、速達性不十分で2004年に消滅している。