府中駅
それぞれよみがことなる
日本国内に4か所ある鉄道駅。本記事では京都府、広島県、徳島県の駅を説明する。
東京都の府中駅(ふちゅうえき)
詳細は→府中駅(東京都)を参照。
広島県の府中駅(ふちゅうえき)
1914年に｢府中町駅｣として開業し、1956年に現在の名称に変更。
福塩線の電化区間と非電化区間と、JR西日本の岡山支社と広島支社の境界であり、全ての列車は当駅で折り返す。
かつて構内に電車区があった名残で現在も車庫や留置線が残っており､夜間の車両滞泊などで使用されている。
非電化区間(塩町・芸備線三次方面)に行く列車が朝夕しかない事もあり、越境利用者は少ない。
徳島県の府中駅との混同を避ける為､切符には駅名が｢(塩)府中｣と印字される。
切り欠き式の1番乗り場(1福山駅方面への折り返し)、単式の2番乗り場と島式の3・4番乗り場を合わせた2面4線の駅である。
現在の駅舎は1935年の現在地への移転後に建てられたとされており、改修されながら使用されている。
徳島県の府中駅(こうえき)
徳島県徳島市最西端にあるJR四国徳島線の駅で、1899年開業。
当駅が所在する徳島市国府町府中は｢府中｣と書いて｢こう｣と読む。
これは江戸時代に阿波藩主が｢(同じ読みである)不忠を連想させる｣と指摘し、これを受けてこの辺りにかつて存在した阿波国府と｢孝｣とをかけた読み方に変えられたとされている。
ちなみに｢国府｣と書いて｢こう｣と読む地名は他にも国内各地に存在し、一例として愛知県豊川市に所在する国府駅などがある。
開業当時からのものとされる小ぶりな木造駅舎が幾度の改修を受けながらも長らく使用されていたが、2021年に解体されて現在の簡易駅舎となった。
(外部リンク)
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅で、2010年以降は再無人化されている。
普通列車のみの停車駅である。
