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2012-03-31 12:03:16 バージョン
いーななごいちけい
JR東日本が東北区間の485系の置き換えのために製造した交流区間専用特急形電車。車体構造はE653系を基にしている。
基本的な構造はE653系を基にしているが、青森寄り先頭車の半分がグリーン席となっている。また主変換機もIGBT素子を採用したVVVFインバータ制御であるが、交流区間(50Hz)専用であるため直流区間用装備は当然搭載していない。制動装置は設計の基となっているE653系同様に電気指令式空気ブレーキ(回生ブレーキ併用)、抑速ブレーキ、耐雪ブレーキを装備している。配属区間の関係上、耐寒装備はE653系より更に強化されている。
海峡線内通過に必要な保安装置であるATC-L型は準備工事がなされているが、まだ装備していないため青函トンネルは走行できない。
E653系・・・設計の基となった車両
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