概要
どちらも大阪ミナミの方に向かう電車が多く設定されている。
南海は急行と特急を除いて当駅で殆どが折り返しになり、急行も当駅以南では各停になる。
近鉄は主に準急が運行されている。
駅舎は近鉄と南海が共用している。
駅構造
南海電鉄
島式2面4線の地上駅で1・3番乗り場が本線、2・4番乗り場が待避線である。
2番乗り場からは上下線の発着が可能。
近畿日本鉄道
島式1面2線の地上駅だが、1番乗り場は使用停止の為、実質は1面1線の駅である。
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2016-02-17 01:43:38 バージョン
かわちながのえき
どちらも大阪ミナミの方に向かう電車が多く設定されている。
南海は急行と特急を除いて当駅で殆どが折り返しになり、急行も当駅以南では各停になる。
近鉄は主に準急が運行されている。
駅舎は近鉄と南海が共用している。
島式2面4線の地上駅で1・3番乗り場が本線、2・4番乗り場が待避線である。
2番乗り場からは上下線の発着が可能。
島式1面2線の地上駅だが、1番乗り場は使用停止の為、実質は1面1線の駅である。
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