概要
京急久里浜線の終着駅。8両編成対応の相対式2面2線のホームを持つ。
久里浜線の終着駅だが、終着駅の構造としては珍しい相対式ホームである。
平成23年度京急(泉岳寺駅を除く)の駅別平均乗車人数は、全72駅中第34位。
元々三崎口駅から油壺や三崎方面に延伸する予定だった。しかし油壺方面への延伸計画は京急が1970年に免許を取り下げたため、事実上消滅した。
当駅から成田空港行きの特急(泉岳寺からエアポート快特)が運転されていたり、かつては京成成田駅行きの特急(京成線内快速特急)があったりとなにげにロングラン運用も多い。
本線の終点は浦賀駅だが、快特はほとんど久里浜線の当駅を終点とする。
延伸計画が実現していたらこうなっていたかもしれない
「ご乗車ありがとうございます。この電車は、横浜・横須賀中央・京急久里浜方面 快特 油壺行きです。 次は品川、品川です。JR線・新幹線をご利用のお客様は、お乗換えです。品川の次は京急蒲田に止まります。」
油壺と聞いて何かギトギトしてそうな駅に聞こえてしまうかもしれないが気にしない。