相模原駅
さがみはらえき
神奈川県相模原市中央区にある駅。
相模原駅(JR)
町田駅以西に在りがちな相対式2面2線の駅となっている。
相模原市の中心街的な駅だが、北口のある米軍基地が街の発展の阻害要因になっており、橋本駅や相模大野駅に比べて利用者が少ない。
利用状況
利用状況比較表
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 28,185人 | 56,370人 |
| 2009年(平成21年)度 | 27,887人 | 55,774人 |
| 2010年(平成22年)度 | 28,079人 | 56,158人 |
| 2011年(平成23年)度 | 27,858人 | 55,716人 |
| 2012年(平成24年)度 | 28,283人 | 56,566人 |
| 2013年(平成25年)度 | 28,776人 | 57,552人 |
| 2014年(平成26年)度 | 28,740人 | 57,480人 |
| 2015年(平成27年)度 | 28,959人 | 57,918人 |
| 2016年(平成28年)度 | 28,993人 | 57,986人 |
| 2017年(平成29年)度 | 29,191人 | 58,382人 |
| 2018年(平成30年)度 | 29,252人 | 58,504人 |
| 2019年(令和元年)度 | 29,160人 | 58,320人 |
米軍問題
相模原駅北口は、米軍基地が駅周辺の発展の阻害要因となっており、高架化に関しても例外ではない。
現在は、相模原駅北側の米軍基地西側が返還されているが、全面返還をしない限り周辺道路の混雑緩和や連続立体交差に伴う高架化(仮線が現在の線路より北側《米軍基地》に敷かれる為)を行えないので、さらなる返還＝基地縮小/移転が求められる。
現状では地下化が検討されているが費用の問題が当然ながら出ている為、反発が多い。
余談だが、地下化の場合は米軍の不発弾処理問題等のが出てきており、小田急延伸もこれが原因で阻害されている。
又、北口は一部返還されたものの、返還具合の酷さからへの批判も多い。