概要
スウェーデンの高級外車である。2011年爆誕。ライバルのピエール野郎に肩に並べるどころか足元にも及ばなかったCCXのかたきを取る形で登場したが結果は禁則事項です
↓は
| アゲーラ | ヴェイロン | |
| 最高速 | 395 | 407 |
| 100km/hまでの加速時間(Sec) | 3.1 | 2.5 |
| 200km/hまでの加速時間(Sec) | 8.0 | 7.5 |
| 最高出力(hp) | 940 | 1001 |
| エンジン | V型8気筒5.0L+ツインターボ | W型16気筒8.0L+クワッドターボ |
| 最大トルク | 1100Nm/4,000rpm | 1250Nm/5,500rpm |
| 発売開始年 | 2011 | 2005 |
※アンサイクロペディアより
またアゲーラに乗ってるドライバーは以下に当てはまることが多い。
- ヴェイロンより価格が安く、妙なところにケチる豪富。
- ヴェイロンよりも排気量が少ないのであまり気づかれないところで環境配慮したい豪富。
- ヴェイロンのようなまるっこいデザインがダサいことに気づきシャープなデザインなアゲーラがかっこいいことに気づいた厨二病患者
またAgera Sというモデルがあり。
- スーパーカー乗りの癖してガソリン代が気になるケチ
- Agera Rよりも排気が少ないので環境保全アピール
のために作られたモデルだ。ただガソリン代が気になるならスーパーカー乗らないのが常識であり。常識が通用しない人はこのSに乗るのであろう。
one:1
アゲーラのハイエンドモデル。CCX>CCGTやほかのメーカーで言う599GTB>599XXみたいな感じ。この「one:1」の意味は1MW(メガワット。つまり1360馬力)のパワーであること。もう一つはパワーウェイトレシオ、ざっくり言えば1馬力あたり何kgの車重がかかるか、という割合である。つまり、この車のパワーウェイトレシオは１(GT-R nismoは2.9、ブガッティ・ヴェイロンは約1.9であると考えると驚きの数値である。)ちなみに「ワン」と読む。
馬力も約400ほど上乗せて1360馬力。万を持して登場。そしてすぐ知名度は上がり世界の中二病患者を虜にしたであろう。
