データ
概要
2019年(平成31年)3月16日におおさか東線北区間の開業に合わせて営業開始。吹田市内の駅ではあるが、両隣の駅が大阪市内なので特例により、大阪市の特定都区市内の駅となっている。
吹田市最南端の神崎川近くにあり、駅の両端すぐを神崎川(かつ大阪市との市境)を越えるという、半ば中州の中にある駅状態となっている。
旧城東貨物線を旅客化するにあたり、新大阪駅とつなぐために新設された連絡線の途中に駅を設けた。これは反対側の大和路線との連絡線の途中に駅を設けた新加美駅と同じで、両駅とも貨物列車は通過しない。
なお駅のすぐ至近を東海道本線が通っているが、大和路線の加美駅と隣接する新加美駅と違い、東海道線側に駅は設けられていない。東海道線の吹田駅とは約2キロの距離だが、両駅間をJRを利用する場合は一旦新大阪駅まで出る必要がある。
駅構造
相対式2面2線の高架駅。
利用状況
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は2,371人である(大阪府統計書より)。
利用状況比較表
年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
---|---|---|
2019年(令和元年)度 | 2,371人 | 4,742人 |