データ
概要
駅は淀川区所在扱いだが、西淀川区との境目に立地している。
駅北方には当駅構内扱いのデルタ線があり、貨物列車や網干総合車両所宮原支所に出入りするJR京都線方面の列車が通る。
外側線には停車できないため、早朝の大阪駅発着のJR宝塚線(福知山線)方面の一部普通列車(外側線経由)は通過となる。これは福知山線が非電化時代だったころからの慣習で、電化前は同線の列車は一切停車しなかった。
なお、神戸線・宝塚線の路線愛称の重複区間となっており、列車も両方の系統が混在するため、京都線の区間外であるものの大阪駅方面の2番線は便宜上、直通先の「京都線」方面と案内されている。(車両の路線記号も東行はほとんどAになっている)
ホーム
2面4線、高架駅。内側線のみ使用(1・4番線は全列車通過、固定式ホーム柵あり)
利用状況
- 2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は18,158人である。
1997年のJR東西線開業で利用客数が2割ほど減少している。当駅より約1キロ西に同線の御幣島駅がある
利用状況比較表
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 17,110人 | 34,220人 |
| 2009年(平成21年)度 | 16,706人 | 33,412人 |
| 2010年(平成22年)度 | 16,559人 | 33,118人 |
| 2011年(平成23年)度 | 16,583人 | 33,166人 |
| 2012年(平成24年)度 | 16,583人 | 33,166人 |
| 2013年(平成25年)度 | 16,932人 | 33,864人 |
| 2014年(平成26年)度 | 16,999人 | 33,998人 |
| 2015年(平成27年)度 | 17,552人 | 35,104人 |
| 2016年(平成28年)度 | 17,757人 | 35,514人 |
| 2017年(平成29年)度 | 18,158人 | 36,316人 |
隣の駅
※JR神戸線・JR宝塚線共通(新快速は神戸線。丹波路快速は宝塚線のみ。)
