関門トンネル

かんもんとんねる

関門海峡を越える海底トンネル

関門海峡を越える海底トンネルのことで、以下4本が貫かれている

1．山陽本線の下関～門司間にある鉄道トンネル。全長下り3614m・上り3604m。世界初の海底鉄道トンネルである。1942年に単線開通、1944年に複線開通。JR九州に帰属する。

2．国道2号線のトンネル(国道トンネル)。全長3461m。NEXCO西日本（西日本高速道路）管理の有料道路である

3．国道トンネルに付属する人道トンネル(歩行者・自転車・50㏄以下の原付自転車専用。自転車と50㏄以下の原付自転車は下車の上、押して通行する)。全長780m。書類上、国道2号線の一部である。海底部分で国道トンネルと二層構造になっており、トンネル利用者はエレベーターで垂直移動する必要がある（唯一のエレベーター国道となっている）。歩行者は無料で通行できる。

ただし、通行可能時間に制限がある（通行可能時間6:00～22:00）

4．山陽新幹線の新下関～小倉間にある鉄道トンネル(新関門トンネル)。全長18713m。JR西日本に帰属する。関門海峡自体幅が狭いため海底部分は極端に短い。

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