叡山電鉄900系

えいざんでんてつきゅうひゃっけい

叡山電鉄が保有・運用している観光用車両。

概要

車両愛称はガラスを多用した車体が水晶のようにきらめくことなどから「きらら」と名付けられている。

1997年6月の京都市営地下鉄烏丸線の北山〜国際会館延伸により、通勤・通学客が大量に烏丸線に移行することが予想され、その対策として沿線外から鞍馬、貴船などの沿線観光地に観光客を呼び込むための車両および600形の代替として1997年と1998年に2両編成2本が製造された。

眺望を重視し、平面ガラスを多用したデザインが採用され、内装は1+2列固定シートとなっており女性の小グループや子供を連れた家族連れをメインターゲットとした。なお座席指定車ではないため、立っても座っていても出町柳〜鞍馬間30分程度の乗車時間で濃密な乗車体験が得られるよう座席・車内レイアウトに工夫が凝らされた。鉄道による旅の楽しさを追求した車両であることなどが評価され、1998年度の鉄道友の会ローレル賞を受賞している。

機器類については従来車と同様抵抗制御を採用しており、そのうち補助電源装置や主電動機は京阪600形が昇圧前に使用していたものを流用している。(なお主電動機は複巻式から直巻式にわざわざ巻き直している。)

塗装

• 901-902号車は紅葉の盛りをイメージした「メイプルレッド」を採用。
• 903-904号車(メイン画像)は上半分紅葉の初期をイメージした「メイプルオレンジ」を採用。

なお、当初は905-906号車の製造が予定されていたが、鞍馬の火祭りでの輸送力不足や製造費が高額であったことから製造されなかった。塗装は新緑をイメージした黄緑色のカラーや鞍馬の黄葉をイメージした黄色と予定されていたと言われていたが・・・

なんと2019年から2024年までの期間限定で、901-902号車が新緑シーズンの魅力をアピールするため、黄緑色のカラーとなり「青もみじきらら」として運行された。

運用

基本的に叡山本線出町柳〜宝ヶ池間と鞍馬線全線での運行を主としている。

関連項目

叡山電鉄　観光列車　700系　800系