阪急電鉄京都線と嵐山線の分岐駅で、桂車庫を併設する京都側主要駅ですべての列車が停車する。
ホームは京都線上下と嵐山線の3面でそれぞれ2線ずつの6線(嵐山線ホーム外側1線は車庫出入庫用でほとんど使用されていない)。以前は京都線上下ホームの間に嵐山線ホームを挟む形であったが、現在は京都方面に向かって左側に嵐山線ホームが位置する。
朝ラッシュ時、10両編成の快速急行はこの駅で増解結を行う。
JR西日本の桂川駅とは離れており、隣の洛西口駅から600メートルの位置にある。
駅構造
島式3面6線の地上駅で京都本線が島式2面4線、嵐山線が島式1面2線で前者が退避可能。
嵐山線がC・1号線、2~5号線が京都本線が使用する。
のりば | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
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C | 京都本線 | 上り | 河原町・烏丸・大宮方面 | 早朝の始発電車 |
1 | 嵐山線 | 嵐山・松尾大社・上桂方面 | ||
2・3 | 京都本線 | 上り | 河原町・烏丸・大宮方面 | |
4・5 | 京都本線 | 下り | 高槻市・大阪市内(淡路・十三・梅田・天下茶屋)方面 |
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利用状況
- 2014年度の乗降人員は、51,140人である。
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 |
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2008年度 | 61,595人 |
2009年度 | 55,901人 |
2010年度 | 51,574人 |
2011年度 | 51,557人 |
2012年度 | 51,410人 |
2013年度 | 51,353人 |
2014年度 | 51,140人 |