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概要

京都市西京区川島にある阪急電鉄京都本線嵐山線の分岐駅。桂車庫を併設する京都側主要駅で、すべての列車が停車する(HK-81)。


以前は京都線上下ホームの間に嵐山線ホームを挟む形であったが、現在は京都方面に向かって左側に嵐山線ホームが位置する(後述)。


2022年12月16日までは、朝方ラッシュ時に運行されていた10両編成の快速急行(現・準特急)のうち、上りはこの駅で増解結を実施していたが、翌日のダイヤ改定にともない10両運転は中止になった。ちなみに、下りは京都河原町駅より10両運転をおこなっていた。


JR西日本の桂川駅とは離れており、隣の洛西口駅から600メートルの位置にある。


駅構造

島式ホーム3面6線の地上駅で、橋上駅舎がある。京都本線は待避可能な島式2面4線、嵐山線が島式1面2線。

2010年3月にホームの発車標がLED式に統一された。それまでは嵐山線ホーム(C・1号線)は行灯式、河原町行きホーム(2・3号線)は反転式で、大阪方面行きホーム(4・5号線)のみLED式だった。京都線の東側には駅ビル「MEW阪急桂」があり、ペデストリアンデッキで直結している。

のりば路線方向行先備考
C京都本線上り京都河原町行き早朝の始発電車
C・1嵐山線嵐山行き通常は1号線のみ
2・3京都本線上り京都河原町行きほとんどの電車
4・5京都本線下り高槻市淡路十三大阪梅田、(大阪メトロ堺筋線)天下茶屋)方面

京都本線は3・4号線が本線、2・5号線が待避線である。

C号線は桂車庫と直接つながっている。これは車庫線の記号番号のつけ方に従ったものであり、駅改良工事の際にホームが設けられた。案内上は嵐山線ホームとして案内され、春・秋の行楽シーズンには、京都本線から嵐山線に直通する臨時電車が入線することがあるが、普段は平日ダイヤ・土休日ダイヤとも5時台の2本(いずれも当駅始発〜京都河原町行きの普通電車)のみが使用し、それ以外は回送電車の通り道として機能している。

駅の洛西口寄りの引き込み線はD号線と呼ばれる。


1984年までは島式ホーム4面7線で、以下のように嵐山線ホームを京都本線ホームがはさんでいた。駅の北側で京都線の上り線が嵐山線の下をくぐっており、梅田-嵐山間の直通電車の運転に適した配線だった。京都本線の高速化や10両編成電車の運転に備え、1982年から改良工事が行われ、現在の形となった。6・7号線ホームの跡地には駅ビルが建っている。

1号線河原町行き(当駅発)
2・3号線河原町行き
4・5号線嵐山行き
6・7号線大阪(梅田・動物園前)方面

利用状況

  • 2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は、46,060人である(京都府統計書より)。

年度別

年度乗降人員
2008年(平成20年)度61,595人
2009年(平成21年)度55,901人
2010年(平成22年)度51,574人
2011年(平成23年)度51,557人
2012年(平成24年)度51,410人
2013年(平成25年)度51,353人
2014年(平成26年)度51,140人
2015年(平成27年)度50,691人
2016年(平成28年)度55,211人
2017年(平成29年)度55,622人
2018年(平成30年)度54,718人
2019年(令和元年)度54,426人
2020年(令和2年)度40,471人
2021年(令和3年)度42,422人
2022年(令和4年)度46,060人

隣の駅

京都本線
種別前の駅当駅次の駅備考
  • 快速特急
淡路駅(HK-63)桂駅烏丸駅(HK-85)
特急長岡天神駅(HK-77)桂駅烏丸駅
  • 通勤特急
  • 準特急
長岡天神駅桂駅西院駅(HK-83)
急行長岡天神駅桂駅西京極駅(HK-82)
  • 準急
  • 普通
洛西口駅(HK-80)桂駅西京極駅
嵐山線
種別前の駅当駅次の駅備考
全種別桂駅上桂駅(HK-96)

※急行は、下りは平日早朝のみ、上りは全曜日とも深夜のみ


関連タグ

阪急電鉄 阪急京都線

正雀駅···正雀検車区と正雀工場が併設されているが、こちらは普通のみ停車する。

京阪京都交通京都市バス···西口と東口の双方にバスターミナルがあり、京都駅、洛西ニュータウン方面へのバスが多数発着するほか、京阪京都交通(2005年3月までの京都交通)のみは亀岡駅へのロングラン路線も乗り入れる。かつては阪急バス京阪バスも東口に乗り入れていた。

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