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概要

小田急多摩線京王電鉄相模原線多摩都市モノレールが交わる駅である。

和訳すると多摩中央駅になる。「○○中央」と名乗る駅は多いが、「○○センター」は当駅を入れて全国で3駅のみである。

(愛知県と宮城県に施設名称由来としてこちらが存在している。なお当地には”多摩センター”という施設は存在しない。また”ニュータウンの中央”のセンターという意味ではかつて存在した新交通に同様名称の駅があった)

サンリオピューロランドの最寄り駅ということもあり、小田急・京王多摩センター駅にはサンリオキャラクターが随所に描かれている。また駅近くにベネッセ東京本部もあることから「しまじろう」のモニュメントがある広場もある。

駅構造

京王電鉄

島式2面4線の高架駅で、橋本方面に折り返し線がある。相模原線内で唯一緩急接続が行われる駅。

小田急とは永山駅まで併走している。

乗り場路線方向方面備考
1・2京王相模原線下り南大沢橋本方面1番乗り場は待避線
3・4京王相模原線上り調布新宿都営新宿線本八幡方面4番乗り場は待避線

小田急電鉄

相対式2面2線の高架駅である。

開通当初は島式2面4線であったが、後年の唐木田延伸に伴い、待避線を使用しなくなったことから2面2線に縮小する工事が行われた。

乗り場路線方向方面備考
1多摩線下り唐木田方面
2多摩線上り新百合ヶ丘新宿千代田線相模大野方面

多摩都市モノレール

島式1面2線の高架駅。上述の両駅とは約200m程離れている。連絡橋で結ばれてはいるものの屋根が無く雨天時には難儀する。

乗り場路線方面備考
1・2多摩モノレール高幡不動立川玉川上水上北台方面

利用状況

京王電鉄

  • 2017年(平成29年)の1日平均乗降人員は87,411人である。
  • 京王線の駅では第9位。

小田急電鉄

  • 2017年(平成29年)の1日平均乗降人員は50,319人である。
  • 小田急の駅では伊勢原駅に次いで第23位。
  • 京王の半分だが、利用客の増加はこちらが多い。

多摩モノレール

  • 2017年(平成29年)の1日平均乗降人員は、36,665人である。
  • 多摩モノレールの駅としては立川北駅に次いで多い。

利用状況比較表

事業者名京王電鉄小田急電鉄多摩モノレール
年度乗降人員乗降人員乗降人員
2008年度84,175人44,827人33,864人
2009年度84,161人45,705人34,491人
2010年度82,803人46,986人34,822人
2011年度81,249人46,253人34,040人
2012年度81,841人47,290人34,902人
2013年度85,284人48,961人36,210人
2014年度84,345人48,554人36,042人
2015年度86,217人49,809人37,105人
2016年度87,551人50,585人37,036人
2017年度87,411人50,319人36,665人

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