9300系

きゅうせんさんびゃっけい

9300系の形式を持つ車両には、阪急と阪神、泉北高速の車両が存在する。

阪神9300系

阪神電鉄の優等列車用の通勤形電車。車体デザインは5500系に似ている。阪神にとって37年振りのクロスシート車である。阪神で初めてIGBT素子VVVFインバータ制御を採用した車両である。6両編成3本と少数派。

⇒赤胴車又は阪神9300系

阪急9300系

2003年10月14日(鉄道の日)に営業運転を開始した、阪急京都線の特急用車両。

1947年の設立以来、京阪神急行電鉄→阪急電鉄のすべての車両建造についてはナニワ工機→アルナ工機が引き受けてきたが、鉄道車両の建造をやめ会社を解散したため、本系列は日立製作所で建造され、A-trainをベースとした車体構造となっている。8両編成11本。

⇒阪急9300系

泉北9300系

2023年夏運転開始予定の泉北高速鉄道の通勤型電車。直通する南海電鉄の8300系をベースに開発される車両である。

車内は木目調に赤色の座席と、南海8300系に比べてやや暗めな印象の配色となる。

帯色は青色の1色のみで、旧型車両も9300に追随する形で1色帯に変更される。

関連タグ(阪神)

阪神電気鉄道　阪神9000系

関連タグ(阪急)

阪急電鉄　阪急京都線

阪急9000系：本系列を基本とした神宝線仕様車

阪急6300系：本系列によって淘汰された特急車