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東急田園都市線

とうきゅうでんえんとしせん

東京急行電鉄の一路線。
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概要

東京急行電鉄(東急)が運営する鉄道路線。

渋谷駅から中央林間駅までの31.5kmを結ぶ。朝夕ラッシュ時に特に混雑が激しいことで知られる。東京メトロ半蔵門線および東武伊勢崎日光線と相互直通運転を行っている。
渋谷から二子玉川園【現・二子玉川】までの「新玉川線」が開業した当時は、現在の大井町線の区間が田園都市線であったが、1979年に大井町〜二子玉川園間で大井町線の名称に戻った。新玉川線区間は2000年に田園都市線と統合された。これにより、東急で最長の路線となった。

尚、田園都市線の車両は伊勢崎線に多く直通する事や半蔵門線の車両が少ない為、日中は東武50050系が多く乗り入れている。

2012年より導入された駅ナンバリングにおけるアルファベットは「DT」(Den-en-Toshiから)。

殺人的混雑について

田園都市線の名で一般的に連想されるのは、朝ラッシュ時の殺人的混雑である。PanasonicがノートPCの実地耐久試験を行う路線としても有名。
しかしこの情報は厳密には正しくない。正確には、渋谷駅で降車するための乗客が特定の種別、特定の号車に集中することによって殺人的混雑が起こっているに過ぎない。
急行廃止によって「ずいぶん楽になった」「ぜんぜん変わっていない」と、評価が二極化しているのはそういう事情である。
…とはいっても、渋谷駅の構造そのものが原因と言われたらそれまで。東横線の渋谷を比較材料にすると、田園都市線の渋谷が狭いことは事実なのだから。

ちなみに田園都市線の混雑のピークは1985年(新玉川線時代)の225%と、当時の私鉄ではダントツ、国鉄並の酷い値であったが、それ以降は迂回路線の拡充、編成の延長や本数の増加で減少の一途をたどり、最新値は2011年の181%でJR含む全国15位。ちなみに似たような路線環境を持つ東西線はその統計でも未だワースト3の199%である。なお、ワースト1は200%を超えた両国のあたり
東武鉄道との直通運転が開始された際、一時的に混雑が5%ほど悪化したが、そのことがマスコミによって過剰に喧伝されたため、一般人はおろかそこそこのマニアでさえ、今でも田園都市線が国内最過酷な路線であると誤解している者が多い。
181%でも十分酷い?ごもっとも。
だが、それで恐れていたらJR東日本の多くの路線や小田急小田原線相鉄本線の先頭車(横浜方面の1・2号車、海老名方面の9・10号車)には乗れないから。
更に、田園都市線は朝は上り、夕方は下りが混み、反対方向が空くが、小田急や相鉄は朝夕の上下線とも混雑する。

使用車両




駅一覧

通過=レ 停車=● 土曜・休日のみ停車=▲ 各駅停車は省略

駅番号駅名読     み準急急行接続路線その他
半蔵門線に直通。
  1. 東武伊勢崎線久喜駅(TS-01~TS-30・TI-01・TI-02)まで直通。
  2. 東武日光線南栗橋駅(TS-01~TS-30・TN-01~TN-03)まで直通。
東武線へ直通せず半蔵門線押上駅で終着の運用も多数存在
  • DT01
  • Z-01
渋谷しぶや
  1. 東横線
  2. JR山手線
  3. JR埼京線
  4. 湘南新宿ライン
  5. 京王井の頭線(IN01)
  6. 東京メトロ銀座線(G-01)
  7. 東京メトロ副都心線(TY01/F-01)
東横線ホームは2013年地下化。
DT02池尻大橋いけじりおおはし
DT03三軒茶屋さんげんぢゃや世田谷線(SG01)「三茶(さんちゃ)」の略称で呼ばれる
DT04駒沢大学こまざわだいがく駅名は新字体だが、由来になった大学は「駒澤大学」と旧字体の「澤」を用いる
DT05桜新町さくらしんまち上下線別の二層構造であり、トンネル内の壁を隔てて通過線がある。長谷川町子美術館の最寄り駅
DT06用賀ようが
DT07二子玉川ふたこたまがわ大井町線(OM15)「ニコタマ」の愛称で呼ばれる。駅の一端は多摩川橋梁上にある。なお二子玉川なる地名はない(正式な地名としては東京都世田谷区玉川)。準急は当駅より西は急行運転(種別変更は無し)、当駅より東は各駅に停まる
DT08二子新地ふたこしんち大井町線(一部の列車が停車)こちらの地名は川崎市高津区二子。ただし地名としての読み方は「ふたご」である
DT09高津たかつ大井町線(一部の列車が停車)駅名はかつてこの付近にあった高津村役場の最寄だったことから
DT10溝の口みぞのくち
  1. 大井町線(OM16)
  2. JR南武線(武蔵溝ノ口駅)
地名としての正式表記は「溝口」。天体戦士サンレッドの舞台として知られる
DT11梶が谷かじがや付近にJR武蔵野線梶ヶ谷貨物ターミナル駅がある
DT12宮崎台みやざきだい高架下に「電車とバスの博物館」がある
DT13宮前平みやまえだいら
DT14鷺沼さぎぬま隣接して東京メトロ鷺沼検車区東急長津田検車区鷺沼車庫がある
DT15たまプラーザたまぷらーざ東急の駅で唯一駅名に漢字が含まれていない。また横浜市内にある駅では最北
DT16あざみ野あざみの横浜市営地下鉄ブルーライン(B32)地下鉄との接続駅を巡り横浜市と一悶着あったが、最終的にここに決定したらしい
DT17江田えだ1・3番線は通過線。そのため各ホームの通過線側には柵が設置されている
DT18市が尾いちがお
DT19藤が丘ふじがおか
DT20青葉台あおばだい
DT21田奈たな駅名の由来は周辺の地形が棚状になっていることから(恩田川によって形成された河岸段丘)
DT22長津田ながつた
  1. JR横浜線
  2. こどもの国線(KD01)
構内は横浜線との間に連絡線があり、車輌の搬入・搬出はここで行う。急行と各駅停車の接続が多い
DT23つくし野つくしの
DT24すずかけ台すずかけだいすずかけとはプラタナスのこと
DT25南町田みなみまちだ駅に隣接して「グランベリーモール」がある
DT26つきみ野つきみの
DT27中央林間ちゅうおうりんかん小田急江ノ島線(OE02)

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