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2011-10-06 19:34:26 バージョン
にひゃくじゅうさんけい
国鉄とJR西日本・JR東海が1987年から1991年にかけて新製・投入した直流近郊形電車。国鉄最後の新形式車両である。
車体・機器等は211系、車内設備・扉及び窓配置等は117系100番台をそれぞれベースとして設計されている。
1987年3月より0番台が宇野線の快速「備讃ライナー」で運用を開始した。1988年4月の瀬戸大橋線全線開業と同時に同線を経由する快速「マリンライナー」として運用されるようになり、JR西日本で独自に設計したパノラマ形グリーン車が連結された。
1989年には関西本線の名古屋側電化区間用に5000番台がJR東海により新製・投入された。
0番台は2003年9月末までで「マリンライナー」運用から撤退し、岡山近郊区間の普通列車用となっている。
5000番台は関西本線中心の運用であるが朝夕に偏った運用となっている（5000番台はワンマン運転未対応）。
0番台（マリンライナー時代）
5000番台
0/3000
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