「270形」という形式は山陽電気鉄道や上田交通にも存在したが、「270系」はここだけである。
近畿日本鉄道⇒三岐鉄道270系
北勢線の動力近代化を目的に1977年から導入された15m両開き2ドアの電車で、全部で9両が製造された。その後、2003年に北勢線移管と同時に三岐鉄道に譲渡され、現在に至る。
200系およびサ130・140形と3〜4連を組んで運用される。全車が高速化改造を受け、一部車両には冷房化も施された。
この時期の車両としては珍しくツリカケ駆動であるが、これはナローゲージに対応するカルダン駆動装置を製造できなかったためとされる。1990年の最終増備車のモ277もこの仕様かつ抵抗制御で製造された。
ふたば☆ちゃんねる
画像掲示板「ふたば☆ちゃんねる」では、270系電車のコラージュ画像が数多く投稿された。このコラージュ画像は「奴コラ」と呼ばれ、「奴」は270系電車の愛称・俗称を表している。
関連タグ
近畿日本鉄道 三岐鉄道 北勢線 鉄道車両の形式の一覧 ナローゲージ
- 260系:同じ目的で内部・八王子線(四日市あすなろう鉄道へ移管)に投入された。