曖昧さ回避
- 名古屋鉄道3700系：現在活躍しているのは3代目。初代は国鉄63系電車の割り当て車、2代目は木造車体のHL車の鋼体化名目で製造された。⇒名鉄3700系(初代)・名鉄3700系(2代目)・名鉄3700系(3代目)
- 京成電鉄3700形：同社初のVVVF制御車両で、優等列車の主力。8両編成15本と6両編成2本の132両が製造された。一部は北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道へ貸し出されて運用されている。⇒京成3700形
- 豊橋鉄道3700形：1963年に名古屋市電からやってきた。最後に残っていた3702号は2007年引退。
- 広島電鉄3700形：「ぐりーんらいなー」。1984年登場の3連接車両。5編成在籍。
- 東急電鉄3700形：運輸省規格形電車で、名鉄の3800系と概ね同類の設計をなされた電車。製造時点の車両限界が同寸でもあり、車体サイズはほぼ同じ。ただし運転条件の差からドア数や座席配置が異なる。オイルショック時名鉄のラッシュ対策として、短期間でまとまった両数調達可能ということで大手私鉄間どうしながら譲渡が実現。保安装置の変更と塗替え、改番程度の小加工で名鉄就役となった（白黒写真だとほぼ間違い探しレベル）。
