ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
編集者:清瀬桜李
編集内容:東急直通線絡みの加筆

データ

所在地神奈川県横浜市神奈川区羽沢町
鉄道事業者相模鉄道JR東日本
路線相鉄新横浜線東海道本線横浜羽沢支線(相鉄・JR直通線。横浜羽沢支線は便宜上の名称)
駅番号SO51

概要

JR東海道貨物線の横浜羽沢駅貨物ターミナルに隣接する地下に設けられている鉄道駅で、駅東側で相鉄新横浜線と東海道貨物線(横浜羽沢支線)を接続する短絡線があり、相鉄とJRの接続駅となっている。

駅としては立地上、貨物駅である横浜羽沢駅の旅客駅の部分にあたり、また特定都市制度の横浜市内の駅に含まれる。駅舎は相鉄の管轄。

駅名の通り横浜国立大学常盤台キャンパスの最寄り駅となっている。

しかし大学までの最短ルートは閑静な住宅街になっている為大学側から通学路が指定されており、そちらを通るとかなり遠回りになってしまう。また、他の最寄り駅と同じく坂を経由するのは避けられないため、大学までの道のりは楽ではない。

尚、当駅が開業した2019年11月30日の利用者数は直通人員を含めて88,536人(乗車人員は43,719人。降車人員は44,817人。)である。(横浜市統計書より)

開業日は好調だったが、定期利用率が現時点では低いなどの課題がある。

ただし、開業当初こそJR直通線しかなかったために本数自体も少なかったが、東急直通線が開業後は2本/h→6本/hに増大した為、それによって当駅目的の利用者も増加も見込まれる。

更に、当駅~JR武蔵小杉駅間は非常に駅間が長い他、分岐区間もいくつかあるので立ち客は特に揺れに注意する必要がある。

駅構造

駅は地下ホーム・地上駅舎の掘割式で、ホームは相対式2面2線。

早朝・深夜には西谷~羽沢横浜国大間、海老名~羽沢横浜国大間の区間運転の列車も設定されており、当該列車は2番のりばで折り返している。

のりば路線方向方面備考
1相鉄本線方面下り西谷二俣川海老名湘南台方面
2JR埼京線方面上り大崎新宿大宮川越方面一部時間帯を除き新宿行き
相鉄本線方面下り西谷・二俣川・海老名方面当駅折り返し列車
東急線方面上り新横浜・日吉・渋谷・目黒方面

利用状況

近況

相模鉄道

  • 2021年(令和3年)度の1日平均乗降人員は24,655人である(横浜市統計書より)。相鉄の駅では10位。

JR東日本

  • 2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は12,681人である。

年度別利用状況比較表

事業者名相模鉄道JR東日本
年度乗降人員順位乗車人員乗降人員
2019年(令和元年)度37,652人8位12,681人25,362人
2020年(令和2年)度21,316人11位11,957人23,914人
2021年(令和3年)度24,655人10位13,637人27,274人

隣の駅

種別前の駅当駅次の駅備考
相鉄・JR直通線系統
  • 特急
  • 各駅停車
JR武蔵小杉駅羽沢横浜国大駅西谷駅JR線内は普通。平日朝ラッシュ時は埼京線内通勤快速で運転。
相鉄・東急直通線系統
  • 特急
  • 各駅停車
新横浜駅羽沢横浜国大駅西谷駅東急線内は基本的に急行。

余談

横浜とつく鉄道駅は、市内では当駅のほかに横浜駅西横浜駅新横浜駅があり、相鉄新横浜線全通によって、4駅すべて相鉄が乗り入れる駅となった(特に西横浜駅は相鉄単独の駅)。

関連タグ

相模鉄道 相鉄新横浜線(相鉄・JR直通線)  神奈川県内の駅一覧

綾瀬駅:本駅同様、JR以外の鉄道事業者が管轄する特定都市制度の駅で、東京都足立区にある(ちなみに神奈川県綾瀬市には鉄道駅自体がない)。

編集者:清瀬桜李
編集内容:東急直通線絡みの加筆