空港擬人化

http://diamond.jp/articles/-/163762 …しんどいニュースですねぇ。 （2018/03/23追記） http://www.aviationwire.jp/archives/144098 確定しましたねぇ。せめてバニラのその香りを、最後の最後まで追いかけていきたい、です。

まだ青々とした草原が広がる成田の地に佇むのは幼い成田空港。彼の元へ足繁く通う青年の名を、成田新幹線と言う。……二人の未来に待ち受けるものは。 2018年7月発行の成田空港40周年記念合同誌「Per aspera, ad astra!」に掲載した作品です。 合同誌が昨年のイベントにて完売しましたので、再録させて頂いております。

６路線からの撤退と関空拠点の閉鎖が報道されたジェットスター・ジャパン。無力感から彼が立ち上がるまで。 元ニュース→https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201008-OYT1T50200/

重い体を引きずってでも、成田空港には見送りたいひとがいた。……NCA始めとした貨物航空はまだしも、成田の空から旅客機が尽く消えて久しいものですね。 ……賑やかな成田が早く帰ってきますように。祈りを込めて。

今書けるのは、このくらい。……です。 補足：CLIPPER＝パンアメリカン航空のコールサイン エア・システム＝日本エアシステム（JAS）のコールサイン

２０１７年の１１月２４日、金曜夜に突然発生した管制トラブル。……復旧後、新千歳を飛び立ち、門限を特例で延ばしてもらった成田へと向かう便がありました。その便にまつわるお話です。 色々呼び方が出てくるので整理しておきますと、 ジェットスター・ジャパン＝オレンジ・ライナー（コールサイン）＝JJP（３レター） バニラ・エア＝VNL（３レター） 日本貨物航空＝ニッポン・カーゴ（コールサイン）＝NCA（３レター） という感じで大丈夫でしょうか… 成田に遊びに行ったり、あちこちへ軽率に飛ぶうちに、随分彼らのことが身近に感じられるようになったなぁ、と思います。