概要
西日本鉄道で、1954年に宮地岳線の西鉄博多駅【現在の千鳥橋バス停（福岡市博多区）・西鉄バス千代営業所付近。】～西鉄多々良駅(→競輪場前駅→貝塚駅)間を改軌(1067mm→1435mm)・架線電圧降圧(直流1500V→直流600V)・複線化の上で福岡市内線に組み込まれた。1979年に廃止され、「貝塚線」の路線名はいったん消滅する。
その後、2007年4月1日の宮地岳線の路線短縮(西鉄新宮～津屋崎間廃止)により路線名変更で「貝塚線」の路線名が復活。貝塚駅で福岡市営地下鉄箱崎線と接続しており、福岡市中心部である天神へのアクセスも確保されている（ただし、箱崎線の列車の一部は天神の一駅手前の中洲川端駅で折り返す場合があり）。また和白駅でJR九州香椎線、西鉄千早駅ではJR九州鹿児島本線と接続していて乗換えが可能である。なお、福岡市営地下鉄とは乗り継ぎ割引が設定されているが適用されるのは福岡市内である三苫駅までで、終着駅である西鉄新宮駅（この駅のみ福岡県糟屋郡新宮町に所在）では唯一適用されない。
なお余談ではあるが、西鉄香椎駅周辺連続立体交差事業および旧香椎操車場跡地再整備に伴い新設(というより移転)した名香野駅改め西鉄千早駅【唯一のJR鹿児島本線との乗換駅】は、某アイドル育成ゲームユーザーにとって聖地になっているらしい。
駅の一覧
| 駅名 | 乗換えなど特記事項。＊は廃止された駅および停留所 |
|---|---|
| ＊西鉄博多 | 開業時は新博多。福岡市内線編入後は千鳥橋。1979年2月11日廃止 |
| ＊馬出三丁目 | 福岡市内線停留所。旧名「金平(かねひら)」。「馬出」の読みは「まいだし」1979年2月11日廃止 |
| ＊浜松町 | 福岡市内線停留所。1979年2月11日廃止 |
| ＊箱崎浜 | 福岡市内線編入前より所在。福岡市内線編入前は｢箱崎宮前｣。1979年2月11日廃止 |
| ＊網屋立筋 | 福岡市内線停留所。1979年2月11日廃止 |
| ＊箱崎松原 | 福岡市内線編入前より所在。1979年2月11日廃止 |
| ＊九大中門 | 福岡市内線停留所。1979年2月11日廃止 |
| 貝塚 | 福岡市営地下鉄箱崎線乗り換え。1979年2月11日までは福岡市内線の停留所も兼ねていた。多々良車庫・工場所在 |
| 名島 | 小早川隆景の居城であった名島城址最寄 |
| 西鉄千早 | JR鹿児島本線乗り換え。旧駅名「名香野」2004年高架化 |
| 香椎宮前 | 2006年高架化 |
| 西鉄香椎 | 2006年高架化。JR香椎駅に近接 |
| 香椎花園前 | 西鉄グループの遊園地「香椎花園」最寄 |
| 唐の原 | 読みは「とうのはる」 |
| 和白 | JR香椎線乗り換え |
| 三苫 | ここまで福岡市内 |
| 西鉄新宮 | 現存区間で唯一福岡市外に所在 |
| ＊古賀ゴルフ場前 | 2007年4月1日廃止 |
| ＊西鉄古賀 | 2007年4月1日廃止 |
| ＊花見 | 2007年4月1日廃止 |
| ＊西鉄福間 | 2007年4月1日廃止 |
| (＊旧宮地岳) | 1951年7月1日津屋崎延伸時に廃止 |
| ＊宮地岳 | 2007年4月1日廃止 |
| ＊津屋崎 | 2007年4月1日廃止 |
現在の車両
600形：天神大牟田線で使われていたが、転属と台車交換で貝塚線にやってきた。2両編成、ワンマン運転。
