概要
砲塔を持たず、主砲は機関銃である。
装甲も『多少ある』程度で、まさに移動トーチカであった。
乗員は2人ないし1人。
『豆』の心意気
「本当に活躍したんだろうか？」と思っている方々の心配はその通り。
戦車の最小クラスとして戦間期（1920'～1930'）に登場した『豆戦車』だったが、
見た目はもちろん、活躍も『豆』だった。
この時代は大軍縮時代であり、安価で簡便な装備として「植民地の警備向け」に生み出された。
警備用、つまり暴徒鎮圧用の車両なので火炎瓶攻撃に耐える程度でよく、
別に強くなくてもいいからビジュアル的に強そうならOKとされた結果である。
もちろん本格的な戦闘に耐えるには力不足であり、第二次世界大戦でも後方での治安維持任務に回された。そもそもが大砲牽引車を装甲版で囲み、機関銃を搭載した程度なので弱いのだ。
前線で活躍したとするなら牽引車としてであり、
装甲も紙同然なので、別に対戦車ライフルでなくてもスコスコ貫通する。
（ガーデンロイド（イギリス）も6mm～9mmしかない）
このような車両なので、第二次世界大戦の後はただちに衰退の一途をたどっている。
ドイツのヴィーゼルなどは豆戦車だと言えない事もないが、これも装甲車の一種とみなされる事が多い。
現代の戦車とは、戦車の砲撃に耐えてはじめて戦車と認められるのである。
