概要
南海高野線と近鉄長野線との接続駅。駅舎は近鉄と南海が共用しているが改札口は別。
南海電気鉄道側は難波から来た約半数の列車が当駅を始終着としている。急行は当駅以南各駅停車。
近畿日本鉄道側はほとんどの列車が大阪阿部野橋方面へ直通運転している。直通列車は一部を除き準急。
駅構造
南海電気鉄道
島式2面4線の地上駅で1・3番のりばが本線、2・4番のりばが待避線である。
2番のりばからは上下線の発着が可能で、当駅折り返し列車は2番のりば・4番のりばに発着。
のりば | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | 南海高野線 | 下り | 林間田園都市・橋本・高野山方面 | 本線 |
2 | 南海高野線 | 下り | 林間田園都市・橋本・高野山方面 | 待避線 |
上り | 中百舌鳥・堺東・天下茶屋・難波方面 | 折り返し列車 | ||
3・4 | 南海高野線 | 上り | 中百舌鳥・堺東・天下茶屋・難波方面 |
近畿日本鉄道
島式1面2線の地上駅だが、1番のりばは使用停止の為、実質は1面1線の駅である。
なお、1番のりばは保線用車両の留置線として使われることがある。
利用状況
南海電気鉄道
利用状況比較表
年度 | 南海 |
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乗降人員 | |
2008年度 | 31,033人 |
2009年度 | 29,910人 |
2010年度 | 29,968人 |
2011年度 | 29,554人 |
2012年度 | 29,551人 |
2013年度 | 29,851人 |
2014年度 | 28,495人 |
2015年度 | 28,569人 |
2016年度 | 28,279人 |