南風(特急)

なんぷう

ここでは、JR四国・土佐くろしお鉄道が運行する特急列車について解説。本項では派生列車の「しまんと」「あしずり」についても扱う。

データ・概要

土讃線経由で本州・高松と高知県を結ぶ系統。

1972年に新設された、「しおかぜ」とともに四国で最も歴史のある特急列車。現在の南風は列車名としては3代目である。

当初は高松発着が南風として運行していた。1988年の瀬戸大橋線開業に伴い南風は岡山発着となり、高松発着はしまんとに変更され、さらに1990年には南風運行開始前から存在し長らく急行で運行されていたあしずりが特急に昇格した。

予讃線のしおかぜ/いしづちとは違い、土讃線の南風/しまんとの宇多津以南における併結運用は3往復と少ない。

一方で南風のうち2往復は岡山～宇多津間をうずしおと併結して運行している。高知以西のみを運行するあしずりは高知発着の南風/しまんとと接続するダイヤが取られている。近年は系統分割が進行し、2019年からは南風がすべて高知発着になった。

現在使用される2000系気動車はうち1編成が土佐くろしお鉄道保有となっており、窪川をまたいで運行するあしずりは相互乗り入れの形態で運行されている。