地方私鉄のバス事業としては珍しく、直営事業で残っている。というか関東鉄道の収益のおよそ7割を占めてる。ただし一部地域の路線は分社化している。
営業エリア内に偕楽園、筑波山、水郷潮来などの観光地や、筑波研究学園都市の各研究所、常総ニュータウン、竜ヶ崎ニュータウンを始めとする東京通勤のベッドタウンなどを抱えており、観光から用務・通勤・通学まで幅広い需要の受け皿となっている点が特徴。
高速路線
夜行路線
- よかっぺ関西号（水戸駅・土浦駅・つくばセンター⇔京都・大阪）
- 近鉄バスとの共同運行。関東鉄道唯一の夜行長距離バス。
東京方面
- つくば号・ミッドナイトつくば号（東京駅⇔つくばセンター・筑波大学）
- 関鉄観光バス、JRバス関東との共同運行。
- かしま号・ミッドナイトかしま号（東京駅⇔鹿島セントラルホテル・鹿島神宮駅・カシマサッカースタジアム）
- JRバス関東、京成バスとの共同運行。
- カシマサッカースタジアム号（東京駅⇔（直行）カシマサッカースタジアム）
- JRバス関東、京成バスとの共同運行。鹿島アントラーズ主催試合開催日のみ運行
- はさき号（東京駅⇔神栖市役所・波崎）
- JRバス関東との共同運行。関鉄観光バスから2010年7月より移行。
- 常総ルート（東京駅⇔水海道駅・岩井）
- 関鉄パープルバスと共同運行。
- みと号（東京駅⇔水戸駅）
- JRバス関東、茨城交通と共同運行。
- ミッドナイト水戸号（東京駅→赤塚駅・水戸駅）
東京ディズニーリゾート方面
空港バス
- つくばセンター-羽田空港（京浜急行バスと共同）
- 鹿島神宮駅・鹿島セントラルホテル・水郷潮来⇔羽田空港（京浜急行バスと共同）
- エアポートライナーNATT'S（土浦駅東口・つくばセンター・ひたち野うしく駅⇔成田空港）
- 千葉交通・成田空港交通と共同運行。
- 東京駅⇔茨城空港
- つくばセンター⇔茨城空港
- 水戸駅南口⇔茨城空港
車両
分社子会社を含めて600台近くが在籍。いすゞがおよそ半数を占めるが、他3メーカーも導入している。特に高速車はふそう製が多く在籍しているが、日野の高速車・貸切車は少ない。
移籍車も多く、神奈川中央交通・京王バス、京成バスなどからの移籍車を受け入れている。
分社子会社
関鉄観光バス
貸切バスがメインだが、関東鉄道本体からの受託や自社直営の高速バスも手がける他、土浦地区の一部一般路線バスを担う。
関鉄グリーンバス
石岡市、鉾田市周辺をエリアに持ち、一般路線と高速バスあそう号を運行。
関鉄パープルバス
下妻市周辺をエリアに持ち、一般路線バスをメインに運行。わかば号の急行便はここが担当する。
