GV-E400系

じーぶいいーよんひゃくけい

JR東日本の一般型・電気式気動車。

概要

JR東日本管内の一部地域向けにキハ40系列の代替として投入される気動車。電車に装備されている高出力モーターを搭載した電気式気動車として開発され、形式も新たに「GV」(「Generating Vehicle」の略)を立ち上げることになった。ステンレス製の車体をもち、裾絞りのない中型車両とされた。

2017年度末に2両編成+1両編成の2編成3両が量産先行車として落成し、新津運輸区へ配置。2019年より量産が開始され、同年夏より新潟地区で運用が開始された。2020年夏までにキハ40系を淘汰した。

引き続いて秋田車両センターへ配置され、2020年末より秋田地区で運用が開始される予定。

JR北海道もほぼ同一仕様のH100形を開発している。

車両形式

• GV-E400形：両運転台車・トイレあり。
• GV-E401形：片運転台車・トイレあり。新潟・酒田・米沢方先頭車。
• GV-E402形：片運転台車・トイレなし。馬下・会津若松方先頭車。

関連項目

JR東日本　気動車　ディーゼルカー　400系　キハE130系

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