国鉄 14系客車
国鉄が1971年より新製・投入した客車。座席車と寝台車がある。
途中で分割・併合を行う列車での運用の便を図るためサービス用電源を緩急車に搭載したディーゼルエンジンで賄うようにしたことが特徴。寝台車についてはそれまでより幅が広い(70cm)ベッドとした。
1978年には寝台車のみ防火対策を中心とした改良を行った15形が登場した。
老朽化や寝台列車の需要低下、波動用車両の電車・気動車化などのため徐々に運用から外れており、2011年1月現在では使用される定期列車は急行「はまなす」のみとなっている。
廃車された車両の一部が東南アジアに輸出されている。