8642F

はっせんごひゃっけいのぶいぶいぶいえふへんせい

かつて存在した東急8500系の第42編成のこと。

概要

東京急行電鉄が所有していた田園都市線・新玉川線用の8500系の最終増備編成。

1987年に落成し、幾度かの編成組み替えを経て1991年に組成が完了した。

他の8500系との違い

通常の8500系は界磁チョッパ制御だが、8642Fのみ中間車のうち4両がVVVFインバータ制御である事が最大の特徴。

この為東武鉄道への直通非対応、所謂「サークルK」編成として扱われた。

終焉へ

2018年の2020系導入により、中断されていた8500系の置き換えが再開され、8642Fも対象となった。

特にこの編成は、中間車がVVVF車だったこと、東武乗り入れ非対応であることなどから早期に廃車対象となり、2019年7月19日に予告なく運用を離脱し、譲渡されることなく8月21日までにすべて解体のために搬出された。

編成

←押上/中央林間→

編成名	1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車
8642F	8642	0710	8979	0818	0718	0802	8799	8974	0809	8542

太字は新造時からVVVF車、斜体はVVVF改造車である。

運用路線

• 田園都市線：渋谷〜中央林間
• 新玉川線：渋谷〜二子玉川園
• 東京メトロ半蔵門線：渋谷〜押上

関連タグ

東急8500系

8637F

西武2000系:この編成と同じようにVVVF車が組み込まれていて廃車になった編成がある。