大和駅

やまとえき

小田急江ノ島線と相鉄本線が交わる駅。

概要

小田急江ノ島線と相鉄本線の乗り換え可能な駅。

乗り換えには改札を介せずに行かれる。

乗り換え客としては江ノ島線⇔相鉄横浜方面が多い。

これは、海老名方面は小田急から出た方が早い上に安い事が主な要因である事が挙げられる。

同様の事が湘南台駅にも言える。

トイレは狭くて汚いので要注意。

駅構造

小田急電鉄

島式2面4線の高架駅。

当駅で各駅停車と快速急行・急行の待ち合わせを行う。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1・2	江ノ島線	下り	藤沢・片瀬江ノ島方面	1番乗り場は下り待避線。
3・4	江ノ島線	上り	相模大野・新宿・千代田線方面	4番乗り場は下り待避線。

相模鉄道

島式1面2線の地下駅。

当駅の海老名寄りでは10両編成対応の引き上げY線があり、主に朝夕のラッシュ時に使用される。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	相鉄本線	下り	海老名方面
2	相鉄本線	上り	二俣川・横浜方面

利用状況

小田急電鉄

• 2015年度の乗降人員は116,042人である。
  • 小田急の駅では10位で下北沢駅を上回った。
  • 江ノ島線の駅では藤沢駅、相模大野駅に次いで多い。
  • 他社と比較すると西武国分寺駅や京王調布駅とほぼ同等である。

相模鉄道

• 2014年度の乗降人員は110,129人である。
  • 相鉄の駅では横浜駅、海老名駅に次いで3位。
    • こちらは西武国分寺駅や京王調布駅より少ない。

利用状況比較表

年度	乗降人員
	小田急	相鉄
2008年度	111,063人	110,134人
2009年度	110,103人	108,971人
2010年度	111,481人	109,762人
2011年度	111,511人	109,043人
2012年度	113,556人	110,369人
2013年度	115,889人	111,797人
2014年度	114,295人	110,129人
2015年度	116,042人

関連タグ

小田急電鉄 相模鉄道

海老名駅 湘南台駅…同じく小田急と相鉄が交わる駅。