乗り場	路線	方向	行先	備考
1・2	中央線快速	下り	立川・八王子・拝島方面	1番乗り場は待避線。
3・4	中央線快速	上り	三鷹・新宿・東京方面	4番乗り場は待避線。

西武鉄道(SK01・ST01)

国分寺線、多摩湖線はそれぞれ単式1面1線の駅である。

元々、多摩湖線の乗り場は国分寺線5番線の隣である6番線を使用していたが、現在の7番線に移設されたため番号が飛んでいる。

なお、6番線は現在も欠番だが、国分寺線と多摩湖線いずれかを1面2線に拡張した際に使用することを想定して空き番にしてある。

乗り場	路線	方向	行先	備考
5	西武国分寺線	下り	東村山・西武園・本川越方面
7	西武多摩湖線	下り	萩山・多摩湖方面

利用状況

近況

JR東日本

2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は、94,864人である。
多摩地区のJRの駅では立川駅、町田駅、吉祥寺駅に次いで多く、八王子支社では立川駅、吉祥寺駅に次いで多い。
この数値は武蔵小杉駅や船橋駅などより少ないが、同じ八王子支社の八王子駅や三鷹駅よりは多い。

西武鉄道

2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は、104,586人である。
西武の駅では、池袋駅、高田馬場駅、西武新宿駅、練馬駅、小竹向原駅に次いで6位。

年度別利用状況比較表

事業者名	JR東日本		西武鉄道
年度	乗車人員	乗降人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	107,847人	215,694人	116,055人
2009年(平成21年)度	106,315人	212,630人	115,005人
2010年(平成22年)度	105,883人	211,766人	114,779人
2011年(平成23年)度	104,731人	209,462人	112,056人
2012年(平成24年)度	106,523人	213,046人	114,577人
2013年(平成25年)度	108,819人	217,638人	117,475人
2014年(平成26年)度	108,022人	216,044人	116,316人
2015年(平成27年)度	111,325人	222,650人	118,392人
2016年(平成28年)度	111,679人	223,358人	118,792人
2017年(平成29年)度	112,800人	225,600人	119,242人
2018年(平成30年)度	113,368人	226,736人	120,121人
2019年(令和元年)度	112,090人	224,180人	117,796人
2020年(令和2年)度	78,422人	156,844人	83,466人
2021年(令和3年)度	86,199人	172,398人	93,722人
2022年(令和4年)度	94,864人	189,728人	104,586人

路線バス

北口と南口にバス停がある。

国分寺駅北口

立川バスと京王バス中央、西武バスが発着。京王バスは受託しているコミュニティバスのぶんバスが乗り入れる。

ぎんてつバスも以前は国分寺駅入口（駅から少し離れた早実通り南側の森薬局前）にあったが、こちらに移転している。

立川バス
- 寺51：昭和病院前行(逆向きは寺51-1)
- 寺52：回田循環右回り
- 寺53：回田循環左回り
- 寺54：回田本通入口行
- 寺55：花小金井駅南口行
- 寺56・57：大沼団地行(逆向きは寺56-1、寺57-1)
- 寺50(到着のみ)：上水営業所発
京王バス中央
- ぶんバス本多ルート
西武バス
- 寺71：武蔵野美術大学行
- 寺72：小平営業所行
銀河鉄道バス
- 小平国分寺線：小平駅南口行

国分寺駅北入口

このバス停は西武バスのみ発着し、かつては「国分寺車庫」を名乗っていた。場所は西武多摩湖線ホームの隣。

寺61・62：小平駅南口行
寺63：ルネサス武蔵行
寺64：新小平駅循環
番号なし(到着のみ)：小平営業所発

土休日ダイヤでは寺61のみ運行する。

国分寺駅西

ぶんバス万葉・けやきルートのバス停。場所は本町・南町地域センターの前。京王バス中央が運行する。

史跡武蔵国分寺跡行

国分寺駅南口

駅前広場の向かい側と殿ヶ谷戸庭園の前に乗り場を設置。特記無き場合、京王バスグループの運行。

駅前広場
- 寺83：府中営業所行
- 寺85：総合医療センター行
- ぶんバス：東元町ルート
- 深夜急行バス（降車のみ）
殿ヶ谷戸庭園前
- 寺91・92：府中駅行
- 寺85・86：小平団地行
- 羽田空港行リムジンバス（京王バス東・中央、東京空港交通）

余談

国鉄下河原線

1973年(昭和48年)まで、東京競馬場前駅まで延びる中央本線の支線（貨物支線は途中から分岐して下河原駅まで。通称「下河原線」）が営業されていたが、武蔵野線開業により廃止された。途中にあった北府中駅は武蔵野線の駅に編入された。廃止後しばらくは下河原線の廃ホームが南口に残っていたがいたが昭和末期のバブル期の再開発で消滅した。

駅近く（西国分寺駅寄り）に国鉄の教育施設である中央鉄道学園があり、そこまでの引き込み線も存在したが、国鉄分割民営化時に廃止された。跡地は団地や都立武蔵国分寺公園、総務省情報通信政策研究所、都立多摩図書館の敷地となった。

本線の南側すぐ横に並行する下河原線と併用していた引き込み線の線路は平成末期まで残っていたが、現在すでに撤去された。

東急の前身「池上電鉄」にも乗り入れ計画が

戦前には東急池上線の前身・池上電鉄が現在の雪が谷大塚駅の北東側にあった旧・雪ヶ谷駅より、当駅をめざして新奥沢線を計画し、1928年10月に新奥沢駅(現在の世田谷区東玉川二丁目にあった)まで開業させたものの、世界恐慌の影響で国分寺駅までの建設は頓挫した。新奥沢線自体も目蒲電鉄(現・東急目黒線、同多摩川線および同大井町線)に池上電鉄が合併してから間もなく廃線。わずか7年のみの短命に終わっている。

もし新奥沢線が予定通りに国分寺駅まで全通し、かつ現在に至っていれば、当駅にはさらに東急電鉄の駅も設けられていたことになる。

隣の駅

JR東日本
中央快速線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
特急あずさ・かいじ		通過
特急成田エクスプレス	三鷹駅	国分寺駅	立川駅
通勤特快	新宿駅	国分寺駅	立川駅	東京方面のみ
中央特快青梅特快	三鷹駅	国分寺駅	立川駅
通勤快速	三鷹駅	国分寺駅	立川駅	八王子・青梅方面のみ
快速	武蔵小金井駅	国分寺駅	西国分寺駅	立川方面は各停表示
各駅停車	武蔵小金井駅	国分寺駅	西国分寺駅	三鷹・武蔵小金井発着のみ
西武鉄道
国分寺線
路線	前の駅	当駅	次の駅	備考
各駅停車		国分寺駅	恋ヶ窪駅
多摩湖線
路線	前の駅	当駅	次の駅	備考
各駅停車		国分寺駅	一橋学園駅