近畿地方・北陸地方における旧国鉄バスを承継した一般路線バスと、京阪神エリア発着を中心とした高速バスを運行するバス会社。JR西日本の100%出資子会社である。
JRバス各社では唯一、一時期、旧国鉄バスのトレードマークであったツバメマークを外していたが、高速バスでは2004年から、路線バスも2015年からの新車で復活している。
2014年にスルッとKANSAI協議会に加盟し、2015年からPiTaPaを発行している(親会社のJR西日本やJR西日本グループの嵯峨野観光鉄道はスルッとKANSAI協議会に加盟していない)。
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西日本ジェイアールバス(表記揺れ)