西日本JRバス

にしにほんじぇいあーるばす

JR西日本の子会社で、近畿・北陸地方における一般路線バスと京阪神発着を中心とした高速バスを運行するバス会社。

近畿地方・北陸地方における旧国鉄バスを承継した一般路線バスと、京阪神エリア発着を中心とした高速バスを運行するバス会社。JR西日本の100％出資子会社である。

JRバス各社では唯一、一時期、旧国鉄バスのトレードマークであったツバメマークを外していたが、高速バスでは2004年から、路線バスも2015年からの新車で復活している。

2014年にスルッとKANSAI協議会に加盟し、2015年からPiTaPaを発行している（親会社のJR西日本やJR西日本グループの嵯峨野観光鉄道はスルッとKANSAI協議会に加盟していない）。

三菱ふそうリコール隠し以後エアロキングを除く三菱製の新車導入が一切行われていない。同じようにJR西日本グループの中国JRバスも三菱製の新車を入れなくなっていたが、2017年にクラブツーリズム専用車としてエアロエースを導入しており、JRバス各社で唯一エアロエースを持たない事業者となった。

関連タグ

西日本ジェイアールバス（表記揺れ）

JRバス 中国JRバス

ドリーム号 昼特急