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2011-10-03 03:07:00 バージョン
うすいとうげてつどうぶんかむら
1997年の長野新幹線で信越本線横川-軽井沢間廃止となり、同時に廃止となった横川運転区の跡地を再利用したもので、1999年4月に開園している。
最大の特徴は、野外に展示された多数の鉄道車両、特に半数（20両）近くを電気機関車で占めており、その中でもご当地機関車とも言えるEF63、EF62は合わせて9両あるが、その他にもEF30やEF59と言った西日本地方で活躍した機関車も存在するのはかつて高崎で電気機関車博物館建設の計画があり、国鉄末期に余剰となったものを集めていたものでそれらを利用している。
またEF63を利用して、機関車体験運転を定期的に実施しており、鉄道関係者でない一般人が鉄道車両を運転できる貴重な存在である。
園内では横川名物「峠の釜めし」も当然売られている。
10系 12系など
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